特朗普又好起来了，
对于中国商品关税是否上涨，
这种大事对我这个车贩子好像关系不大。
不过，他提出的停止新能源补贴，
鼓励传统能源生产，
这个好像对我的行业有些刺激。。
我本身是不喜欢新能源汽车的，
虽然我开的也是特斯拉新能源。
今天在市场里聊天，
一位车主花了50多万买的新能源汽车，
开了3年，3万公里，
今天4S店置换评估9.6万。
我就想知道，
你们买的新能源给你们省了多少油钱？
我也想告诉你们，
新能源汽车虽省油，但不省钱。
我的特斯拉 毛豆3，2019年5月落牌，
属于第一批进口，车主花了53万落地。
长续航+FSD+四座加热+颜色。
我是今年3月10日，以12.5万购入，
当时里程12.3万公里，满电续航480公里，
现在开了快8个月，已经159077公里，
期间我还有2个月没在上海，
那差不多半年时间开了3.6万公里，
我这个使用频率，省下的油钱，
估计还能追的上它自身的贬值速度。。
如果你们达不到我的用车频率，
你们买了新能源的新车，就保值率来讲，
到手绝对是要比燃油车亏的多的多！
这是特斯拉App的数据分析，
从4月到11月，充电耗费4000多，
燃油节省1万多，
这个不太具体，
因为我在上海跑3万多公里，
至少要加2.5万元汽油。。
不说了，
开上新能源之后，
越来越抠门了，
在外面充电，还要找1块钱的充电桩，
1.05元 多5分钱的，我都嫌贵了！
榜一大哥马斯克，
据说飞到中国洽谈FSD项目，
我从买了这台特斯拉之后，
就一直盼望FSD的启用，
春天的时候就说年底能实现，
希望今年能体验到这个功能。。
特朗普赢了，马斯克也赢了！
2018年11月落牌，
16款 日产天籁改款 2.0L XL舒适版，
一手车，公里数9.3万，
左后门壳更换 ，
左前叶划痕自喷漆，左后叶钣金刮擦，
左c柱自喷漆，右后叶划痕没处理，
费用就到11月。
这车主多少也是对自己驾驶水平有点怀疑，
自喷漆随车放了两瓶。。。
喷个漆百十块钱，
非得弄10块钱一瓶的自喷漆。
这车整体工况和内饰都没问题，
就是外观要简单整备一下。
5.8万，行不行？
