新加坡公路上的电动车快速增加，总数在2024年突破2万辆，截至11月已比前一年全年增加超过一倍。车商指出，混合动力车回扣下调将缩小与电动车价格的差距，或进一步刺激电动车销量。
比亚迪新加坡上个月在新加坡中山公园开设“BYD by 1826”旗舰体验中心，展示的车款有图中前方的Atto 3，以及后方的海豹（Seal）。公众可带着宠物一边看车，一边在那里用餐。（白艳琳摄）
陆路交通管理局官网上的数据显示，截至去年11月，新加坡共有2万4247辆电动车，比2023年的1万1941辆增加103％。在公路上的65万5000多辆轿车中，电动车仍属少数，仅占3.69％，但比2023年同期增加了两个百分点。
2024年注册的新车比2023年增加超过7000辆，当中新注册的电动车占比更是增近一倍。去年首11个月注册的新车有3万7580辆，其中1万2434辆是电动车，占33％；在2023年注册的3万零225辆新车中，5468辆是电动车，占18％。也就是说，新注册的电动车增加了127％，与2023年和2022年之间24％的增幅相比，激增103个百分点。
电动车的销量榜首为比亚迪（BYD），去年首11个月共注册了5068辆；接着是特斯拉（Tesla），注册了2090辆，以及宝马（BMW），共1492辆。
混合动力车回扣下调
或进一步推动电动车销量
政府去年9月宣布，从今年起调整车辆减排税务计划，多数混合动力车款所属的A2等级税务回扣额将从5000元减半至2500元。
受访车商认为，随着混合动力车回扣下调，混合动力车和电动车之间的价格差距将缩小，预料会进一步推动电动车的销量。
比亚迪新加坡总经理黄椿荃接受《联合早报》访问时说，特别是对想长期节省车油和维修费用的消费者而言，电动车更具吸引力。他指出，电动车充电网络持续扩大、电池科技不断改进，让越来越多消费者愿意选择电动车。
比亚迪新加坡在2023年全年共注册了1416辆电动车，去年首11个月的销量增加258％，二度居首。黄椿荃说：“2025年，我们要继续保持强劲的销售业绩，并将努力保持新加坡第一大品牌的地位。”
中国电动车品牌极氪（ZEEKR）去年8月正式进入新加坡市场，截至11月共注册了82辆电动车。ZEEKR新加坡总经理方歆嵛说，由于刚进入市场不久，因此还没有可直接比较的数据。“不过，到目前为止，我们从客户和行业合作伙伴那里获得的积极反馈说明，新加坡对豪华电动汽车的需求在不断增长。”
方歆嵛说，公司对新加坡电动车市场今年的增长前景感到乐观。“电动车市场逐年扩大，原因是消费者越来越意识到电动车的好处，如较低的运行成本、卓越的驾驶体验和环境可持续性。”
她认为，混合动力车回扣下调，确实可能进一步增强纯电动车的吸引力，因为电动车在性能、技术和智能方面都具有很强的竞争力。“随着这些变化，电动车的价格将更具吸引力，从而鼓励更多客户考虑转向纯电动车。”
Volt Auto代理东风新能源汽车。公司董事总经理苏敏受访时说，东风刚进入新加坡市场，相信随着品牌的知名度逐渐提高，未来几个月的关注度和销量都将提升。
他也看好新加坡今年的电动车销售前景，因为政府持续推出政策和采取措施，鼓励人们采用电动车。“随着充电基础设施不断普及，以及越来越多消费者转向可持续交通方式，预计电动车的销量将强劲增长。”
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文：张佳莹
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