正所谓可怜之人必有可恨之处，为什么在国内很多车主痛骂日系车？原因很简单，就爱在一些民用车上给你耍小动作，通过降低成本来收割韭菜，你说狠不狠？今天咱们就盘点日系旗下的 4 款破车，看看哪一款是你最恶心的。
第一款车，就是丰田卡罗拉的 1.5 自吸版本。这一款车可以说就是来割韭菜的，在车圈都知道有一句话叫 “宁买自吸，不买涡轮”，但是到了丰田卡罗拉这里，他要给你重新洗牌 —— 宁买涡轮，别买自吸。改款后的三款卡罗拉，它使用的 1.2T 涡轮增压发动机才是主销的车型。
要知道 1.5 三缸自吸发动机这款车，说白了就是来凑数的。它的起售价，相对于 1.2T 降低了一万多块钱，但是，它的动力发动机却又先天不足。要知道三缸发动机，在国内本身就受很多车主吐槽，再加上二手车商，在二手车收车的时候，也非常排斥这个三缸发动机。所以说这一款车，无论是从口碑还是整体的市场表现，都非常的拉垮。
第二款就是天籁的 2.0T 车型。这一款车听起来非常的唬人，0 - 100 的提速在 6 秒出头，但是这妥妥都是一个噱头。要知道天籁，在国内一直走量的车型都是 2.0 自吸配无级变速，说白了就是在 20 万以内可以落地，讲究的就是一个性价比、一个舒适度、还有一个好开，在城市代步完全够用。
而这个 2.0T 的车型完全就是一个噱头。要知道，天籁讲究的是一个舒适好开，这一款车虽然说它的提速比较快，但是它的底盘调校，包括动力总成的匹配，完完全全还是一个偏舒适的取向，也就是说，给到你了一个比较强劲的发动机，但是实际开起来，还是一个忽忽悠悠的大船，并没有实质上的操控性。
再加上这一款车，它相对于 2.0 自吸车型，价格要贵出 4 万多块钱，而且市场的销量也不怎么好，二手车保值率也非常的差，买它妥妥都是大冤种，还不如老老实实买个 2.0 自吸发动机，起码稳定，而且市场占有量也高，起码二手车收不用赔的太多。
第三款车就是日产的奇骏。这一款车，在之前的老款车 2.0 配无级变速，在市场上卖得风生水起，口碑也不错，但是厂家自废武功，非要将他发动机减配为 1.5T 三缸涡轮增压发动机，使得他的口碑直线的下滑。现在，他的每个月的销量仅仅维持在三位数，非常的凄惨。看来三缸发动机对于国内的车主，真的是一块烫手的山芋，谁都不待见。
第四款车就是本田起亚的凌派。这一款车之前的 1.8 配无级变速，卖的也是相当的火爆，空间大舒适度也不错，而且有小雅阁的美名，但是厂家也不知道怎么了，自废武功，非要将他的发动机，减配为 1.0T 三缸涡轮增压发动机，使得他的口碑断崖式的下滑。现在每个月两位数的销量，几乎已经没有任何的存在感，估计离停产也是指日可待。
无论什么样的品牌，只有踏踏实实迎合市场，去造一些有性价比的产品，才能得以生存，天天搞情怀割韭菜，搞一些垃圾产品来忽悠车主，迟早是要被市场淘汰。
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