网上说日系 CVT 容易断，本田 CVT 如何正确保养，才能永远不会坏？
日系的 CVT，本田质量它是最好的。为什么呢？本田大 CVT 粗钢带韧性也好。丰田 CVT 有齿轮，但是低速会顿挫。日产 CVT 稍微脆弱一些。就算本田 CVT 很耐用，保养不当还不如不保养，换了反而更快。
有位四代半 CR-V 车主，保养完车没开几公里，变速箱钢带断了，需要大修。为什么呢？因为本田 CVT 内部有两个滤芯，有一个小滤芯，修理工换完油忘了装上去了，结果车辆发动没开多远，变速箱内部油压不足，CVT 钢带干磨，直接拉断了。正常修理工不会犯这种错误，没办法这让车主遇上了。
本田 CVT 保养，最好的方式就是重力换油。油底壳处有一些剩油，没换干净也不要紧，新油就把旧油稀释了。重力换油很省钱。
任何 CVT 保养都不能上循环机，有一定概率会损坏。因为用循环机换油，可能会把 CVT 底部的铁粉冲得到处都是，会对变速箱内部造成侵蚀式磨损。
本田 CVT 10 万公里以后再保养就行，不用看说明书上 2 年 3 万公里就保养的要求。保养这么勤，4S 店就开心，坏了油放出来都是干净的，浪费钱。原厂的变速箱油就是最好的，变速箱油性质稳定，永远不会变质，工作环境也不恶劣。
换油一是把原厂油换了，再就是变速箱是完全密闭的，不容易进空气。一年开 1 万公里的网友，连变速箱油都不需要换，免维护就行了。网友们怎么看？
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