颜值出众，独一无二的比例，它可能是奇瑞的爆款车型，也可能是年轻人最想买的纯电 SUV。个性硬派，这一款热门新车iCAR V23，广州车展 11 - 15 个的售价，你是期待还是略感失落？
其实这只是预售，咱参考艾iCAR 03，它正式上市的时候，相比预售价少了 2 万。而iCAR V23下个月上市的时候，一定是要低于预售价的。再说相比艾卡尔 03，iCAR V23也没有理由更高，其尺寸动力都要落后于 03。
如果iCARV23最终能爆单，很可能就赢在了颜值，而他的颜值之所以出众，就在于他独一无二的比例。一米 85 的车高，一米 915 的车宽，一眼看去就很高大上，这足以掩饰其车长短板。说好听点就是既灵活又不缺气场。
从两款配置车型来看，动力和配置只能说中规中矩。401 两驱进阶版提供后驱 100 千瓦时电机，501 四驱高阶版提供 55 千瓦加后 100 千瓦电机，纯电续航分别是 401 和 501 公里，支持快充和 3.3 千瓦对外放电。座舱提供 15.4 英寸 2.5K 高清大屏、8155 芯片等。底盘提供五连杆后悬。
不过有个疑问，523 两驱版车型整备质量在 1.7 吨多，这么高的车开起来风阻肯定不会小，100千瓦的单电机来驱动这台车，会不会感到有些吃力？
至于值不值得买，关键在于配置和价格是否符合你的心理预期。这台成年人的大玩具颜值高，功能也比较齐全，完全看口袋里的钱来做决定。
话又说回来，如果上市后的两驱版价格算上各种权益补贴，能进入 10 个左右，那无论是作为代步还是改装，这个大玩具的选择都是相当不错的。放眼整个市场，这个车的风格独树一帜，没有其他可替代的选择了。
