据宝马集团11月20日消息，首批接近量产的纯电动宝马新世代X车型现已从匈牙利德布勒森工厂的生产线下线，这标志着2025年末正式量产启动前的最终准备阶段已开始。
宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士表示：“首批测试车的下线，是德布勒森新工厂投入生产的重要里程碑。随着车辆逐步接近量产阶段，工厂内的所有物流和生产流程正以真实生产环境进行测试，并不断优化，以确保量产工作顺利启动。”
新车型在德布勒森工厂的整合过程始于“接近量产车辆”的生产，这对工厂的正式量产准备工作至关重要。作为该过程的一部分，新世代X车型测试车辆将反复经历所有生产环节，这也意味着工厂内的所有物流流程、制造设备及员工操作都必须顺畅运行。这些操作的复杂程度与正式量产过程相当。尽管现阶段涉及的零部件数量有限，但仍需在符合要求的物流流程中得到供应。
每天都有材料和零部件被送至德布勒森工厂，新世代X车型测试车辆也在持续下线。每个零部件和每个生产环节都受到严格检查，并且对先进生产系统和工具的验证（包括它们的数字连接性）均备受重视。对未来车型进行大量系统测试，有助于发现进一步的优化潜力。未来数月，德布勒森工厂的工作重点将是根据测试结果进一步完善生产流程。在这一阶段，工厂新员工还将接受关于设备和机器的密集培训。生产中各个环节之间的紧密合作将确保各项操作无缝衔接，从而为顺利且成功的正式量产的启动奠定基础。
新世代不止有一款车型，首先到来的是作为SAV的新世代X车型，随后24个月内的产品阵容将增至6款。不久前的广州车展上，宝马宣告：首款国产新世代车型将于2026年在宝马沈阳铁西工厂里达厂区下线。
宝马新世代车型将应用第六代eDrive电驱技术，综合能效相较上一代产品提升25%以上。以圆柱电芯为基础的动力电池，其能量密度比此前的长方形电芯提升20%以上。新世代车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提升至800伏，显著优化直流快充的充电效率。得益于此，高压动力电池电量从10%至80%的充电时间相比前代产品减少多达30%。
此外，新世代车型将采用宝马集团最新的设计语言，并装配全新一代BMW iDrive人机交互系统，通过车内四大交互界面为用户带来智能人机交互体验，使人车沟通和交流变得极为自然，即BMW全景视域桥、中央信息显示屏、3D视域前景显示以及全新多功能方向盘。
