全新宝马5系上市已接近一年的时间，作为宝马在中国用户需求最大的产品系列，目前全新5系的销量逐渐稳定。其中备受瞩目的燃油版长轴距525Li与530Li领先型两个配置占据了一半以上的销量，在动力、设计与配置方面既有着家族共同的豪华基因，又各自展现独特的魅力与差异，很多消费者也会在选择这两款车型时摇摆、纠结，本期我们来聊一聊这两款热销主力车型的具体区别，看看会不会让选车的你有更清晰的方向。
车型 | 建议零售价
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525Li豪华套装 | 43.99万
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525Li M运动套装 | 43.99万 |
530Li领先型 豪华套装 | 48.59万
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530Li领先型 M运动套装
| 48.59万
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一、动力
这两款车型的动力相较于上一代都有一定的提升，同为代号B48 2.0T的发动机，但调校有所不同，525Li最大输出功率190hp，扭矩为310Nm，而530Li最大输出功率258hp，扭矩400Nm，马力相差近70匹，这在十年前是要差出两个缸的，可见宝马的发动机技术一直在不断进步。两款车同样都搭载了ZF 8AT变速箱，组成黄金动力总成，525Li的百公里加速为8.2s，530Li则是6.5s。
实际体验上，得益于48V轻混系统的辅助，两款车前段的加速效果差距不是特别明显，525Li的动力绝对够用，如果你只是日常通勤代步，完全可以满足。而中后段，530Li动力储备明显更为充足，油门响应更迅速，加速过程给人一种毫不费力的感觉，如果对加速性能有更高追求的用户，可能就会被530Li的动力表现所折服了。相较于动力方面比较明显的差距，这两款车在设计方面并没有太大不同，尤其525Li M运动套装与530Li领先型M运动套装，除了尾标不同，其他都一模一样。豪华套装也只是在轮毂的选择上有所区别，同为19英寸轮毂，525Li豪华套装所使用的是银色三合一轮辐933型，530Li领先型豪华套装则使用的是双色934型，孰好孰坏也只能见仁见智，价值上几乎没有差别。有的用户可能会在豪华套装和M运动套装的选择上纠结，这里小编也为大家总结一下。除了最为明显的外观样式的区别外，豪华套装所使用的内饰条是暗银色搭配烟灰蓝的高级木饰，M运动套装所使用的是M暗银色搭配细拉丝铝合金饰条。还有一点值得注意的是，M运动套装用到了M运动型方向盘，并且左侧换挡拨片增设Boost模式，在启动过程中可以轻拉拨片，激活后在接下来的10s内可以释放出更强劲的动力。再来说说配置方面，530Li领先型比525Li多出5样配置，分别是具自动防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜、带动态效果的迎宾光毯、环抱式交互光带、含BMW数字钥匙的无钥匙进入，以及自动泊车辅助系统Pro。其中有两个晚上才会用到的配置，防眩目后视镜很好理解了，夜晚开车的时候，外后视镜的特殊镜片会通过光敏二极管的信号变成暗绿色，从而改变光的反射强度，减少后方车辆刺眼的强光对驾驶员的影响。带律动效果的迎宾光毯，让12条光束犹如会呼吸的水波纹一样反复涌动，大大增加夜间上车时的仪式感。环抱式交互光带是小编特别喜欢的一个配置，15种颜色的选择，加上不同主题模式下呈现的动态效果，让整个内饰豪华程度提高一个档次。值得一提的是，525Li将从明年1月份开始，不再标配哈曼卡顿音响，取而代之的就是环抱式交互光带，这个互换大家觉得怎么样呢？同样都有无钥匙进入，530Li是带有UWB超宽带技术的无钥匙进入，无论是机械钥匙还是绑定手机（iPhone、Apple Watch，以及部分三星手机支持使用）都可以做到无感登车，走近自动解锁，离远自动锁车，比525Li的NFC技术（需要掏出手机感应的方式）更加智能便捷。自动泊车辅助系统Pro增加了遥控泊车、记忆泊车、360°全景影像，以及行车记录仪功能，50米寻迹倒车升级到了200米。全新5系接近5.2m的车长，有了这个配置能大大提高行车安全性。以上便是525Li与530Li领先型的全部差异，相差4万左右的价格，你会怎么选呢？最后还是要说说老对手，全新奔驰E级的销量如同产品本身一样，一直比较稳定。外观上，从消费者的视角来看，这次换代的E级更像是一次小改款，车身线条与老款非常相似，设计上还是更偏重商务，整车尺寸要比5系小了一圈。发光的中网也只在顶配E300豪华上才有。内饰方面，全新5系更是像上看齐，采用与7系一样的设计语言，一眼看去就有焕然一新的感觉。反观奔驰E级，并没有使用S级的设计语言，而是与自己的电动车型EQE采用了几乎一样的设计，从这点来看“新E”好像并没有太多“新意”。两款车小编都深度试驾、体验过，全新5系在驾驶感受上还是要更出色一些，尤其高速路段的对比非常明显，E级在后段加速时，发动机嘶吼声较大，噪音的处理上也稍显逊色。两款车的驾驶辅助系统比较接近，全新5系的眼神变道在使用时会更有参与感，逻辑上相比不做任何提醒，直接变道的E级，会更安全一些。两款车坐起来都非常舒适，5系的环抱式座椅包裹感很强，E级座椅更加柔软，E300豪华的后排可以电动调节更显尊贵。全新5系上市之初，经历了一段时间的逆风，销量上稍有起伏。不过随着时间的推移，慢慢展示出了产品本身的成熟与强大。连续数月，销量已经稳定在1万台左右，这也证明任何有生命力、有底蕴的产品，终究会随着时间的推移证明自己的价值。这个级别的车型里，5系会是你的首选吗？
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