极越参赛,第二届中国智驾大赛东莞站城市NOA赛,小鹏G9夺得擂主!智己L6、小鹏P7+分获二、三名
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2024-12-15 19:21
河北
12月15日,第二届中国智驾大赛第十二站之东莞站城市NOA赛结果揭晓:小鹏G9夺得擂主!智己L6、小鹏P7+分获二、三名。详细成绩单如下:比赛之前出现了令人感动的一幕,有大约100名极越车主开着车来到现场为极越车手加油,他们手持着五星红旗,高喊着极越加油,耐心的等待着极越01发车,这也许是极越的最后一战,但这一幕真的让现场和直播间的观众非常感动。进入初冬的东莞,温度适宜,阳光明媚,在极越车主的欢呼呐喊声,第二届中国智驾大赛第十二站之东莞站城市NOA赛,鸣枪开跑!东莞站城市NOA赛的所有参赛的9辆车型为:智界S7、智己L6、理想L7、阿维塔12、小鹏G9、问界M7、极越01、小鹏P7+、小米SU7。其中问界M7由于车主有事,临时退赛。所有参赛车辆的智驾版本均为公开版本,驾驶员均为公开招募的第一电动APP车主。东莞站城市NOA赛比赛路线全程19公里左右,途经6个考核点,在掉头、施工路段、社区窄路、环岛、弯道立交桥等道路场景,对参赛车型的城市NOA智驾能力进行考验。下午13点20分,直播间的二位嘉宾准时就位,他们是第一电动CEO庞义成和第二届中国智驾大赛北京站裁判吉喆。14点05分,第一台参赛车型智界S7准时发车,其他车型间隔2-3分钟依次出发,第二届中国智驾大赛东莞站城市NOA赛正式开始!8分钟后,智驾大部队陆续开始挑战第一考点东莞大道 ,此处考验车辆及时并入掉头车道的能力、在专用掉头路口的通行能力、以及汇入主路后及时进入辅路的博弈能力。比赛中,智界S7第一个到达掉头处,紧接着是智己L6、理想L7,惊喜的是所有车型全部顺利通过。10分钟后,智界S7首先到达第二考点-隐山路施工路段,考验车辆在施工路段的避让通行能力、 会车博弈能力。令人遗憾的是,在此处8辆参赛车型全部有接管才通过。主要是在这个考点道路右侧出现了一辆临停的水泥罐车,左侧也有一辆停止的蓝色货车,通行难度确实大。14点33分,同样是智界S7率先进入第三考点-香园路社区窄路,此处考验的是车辆对社区复杂路况的通行能力、避让能力。在社区窄路中,与考点二结果一样,所有参赛车型全部接管通过,这也说明目前城市NOA在通过比较复杂的窄路时的能力还需要加强。14点40分,依旧是智界S7第一个挑战第四考点-三元路辅路-莞太路辅路环岛,考验车辆在环岛中的NOA领航能力、车道选择能力、以及车辆的博弈能力。在环岛通行中,有6辆车型全程无接管通过,只有小米SU7和极越01未能顺利通过,不同的是,小米SU7在进入环岛前就提示接管,而极越01是在环岛中为了躲避电瓶车才进行的主动接管。5分钟后,智界S7第一个进入第五考点莞太路-莞太立交掉头处,其他车型陆续到达,此处考验的是车辆在专用掉头路口的通行能力、汇入主路的博弈能力、以及岔路口的选择能力。最后,只有智界S7和阿维塔12接管通过,其余车型全部顺利完成掉头。14点50分,各参赛车型先后进入最后一个考点三环弯道立交,此处是一段立交桥,考验的是车辆在大曲率弯道的绕行能力,以及进出匝道的通行博弈能力。在这个考点中,只有小米SU7进行了接管,其余车型全部未接管顺利通过。另外,在比赛中智界S7出现了导航规划错误,导致车辆走错比赛路线的情况。最终,智界S7第一个完成比赛,率先到达终点。随后,其他车型也陆续安全完赛。经过了复杂、艰苦的比赛之后,终于到了揭晓成绩的时刻。根据裁判组消息,获得第二届中国智驾大赛第十二站东莞站城市NOA赛前三名的是——冠军,小鹏G9!亚军,智己L6!季军,小鹏P7+!第一电动海荣为冠军车主颁奖。冠军除了奖金外,还有惊喜奖品——挚达品牌的神行侠随车充一套!同时,感谢星星充电东莞大道站为所有参赛车主和裁判提供了惊喜礼品。最后,感谢星星充电东莞大道站为本次比赛提供场地支持。更多比赛精彩内容,敬请关注第一电动APP、公众号、视频号。