「 1 月 17 日 EV Focus 海外日报 」

「 Top 3 News 」

日产汽车在英国工厂为下一代聆风电动suv提供电动动力总成

要点：

本周，比亚迪在韩国正式推出首款电动汽车元 3，开启了其在韩国市场的布局。元 3 在韩国起售价超 21,500 美元，加补贴后或低于 14,000 美元。在媒体活动展示当日即开启预售，不同版本有相应定价，且补贴后最低可达约 13,700 美元。

2024 年比亚迪销量成绩斐然，生产数量超越特斯拉成为全球领先的电动汽车制造商。在韩国，比亚迪面临现代和起亚的竞争，元3 与竞品尺寸相近，而起亚 EV3 已在本土市场表现出色，且因电池类型，比亚迪预计获政府支持少于本土品牌。

观点：

比亚迪作为全球最大的电动汽车制造商，今年志在进一步扩大全球市场份额。元3 自 2022 年全球发布后已在 72 个国家畅销超 100 万辆。今年晚些时候还计划在韩国推出海豹轿车和海狮 7 中型 SUV，丰富产品阵容。

其进军韩国市场，彰显出全球扩张决心，尽管竞争激烈且补贴可能受限，但凭借畅销车型、丰富产品线、性价比及全球口碑，仍具备竞争优势，这不仅助力比亚迪提升份额，还将加剧韩国电动汽车市场竞争，推动行业发展创新。

特斯拉削减赛博卡车的产量，把工人换调去生产Model 

要点：

特斯拉在 Cybertruck 的生产与销售方面遭遇困境。原计划在得克萨斯超级工厂实现每年 25 万辆 Cybertruck 产能，且有提升至 50 万辆的预期，但实际情况却背道而驰。由于库存大量积压，2024 年生产第一年仅售出约 4 万辆，第四季度即便推出更便宜版本，交付量仍持平甚至下降。这一状况严重影响了 Cybertruck 的生产计划。

特斯拉Cybertruck生产线（来源：Electrek）

观点：

面对这些问题，特斯拉采取了一系列应对措施。将工人从 Cybertruck 生产转向 Model Y 生产，同时准备在得克萨斯超级工厂生产在中国推出的新版 Model Y。

为处理 Cybertruck 库存，特斯拉采取直接降价、提供 “终身免费超级充电”、抹去特定徽章以低价出售以及将车辆认证后推向加拿大市场等手段 。这一系列行动，既体现出电动汽车市场需求的不确定性，也展示了特斯拉在应对市场挑战时的应变能力，其目的在于解决库存危机，提前布局新版 Model Y 生产，维持在电动汽车市场的竞争力。

「 大事件 」

Rivian为其在格鲁吉亚建造新电动车工厂获得数十亿美元美国资金

在特朗普有望重返白宫之际，RIVIAN为其第二家电动汽车制造工厂成功获得高达 66 亿美元的资金。周四，里维安宣布与美国能源部（DOE）达成这笔融资的贷款协议，用于佐治亚州新工厂建设。

Rivian R2 SUV（来源：Electrek）

该公司已开始在当地招聘建筑和管理岗位人员，且在全州范围内开放多个其他岗位，随着工厂筹备建设，招聘工作 “预计将迅速推进”。这笔贷款将分两个阶段发放，第一阶段预计最高贷款 34 亿美元，剩余 26 亿美元在第二阶段发放 。

首席执行官 RJ・斯卡林格表示，这笔贷款将助力加速佐治亚工厂针对 R2 和 R3 车型的投产，为该州提供数千个工作岗位。工厂建设预计明年开始，里维安计划在 2028 年开始生产面向消费者的车辆，新工厂将生产更具性价比的中型 R2 电动 SUV。

Polestar极星预计2025年推出极星5GT，确认Polestar 7将是一个入门级紧凑型SUV

瑞典和中国合资的电动汽车制造商极星分享了其最新业务战略，着眼于 2025 年及未来的新一轮增长。根据其发布的详细内容，极星预计销量将有所增长，特别是今年备受期待的极星5 GT即将推出。

Polestar 极星5GT （来源：Electrek）

此外，该公司确认极星 7 车型将是一款紧凑型 SUV，且是其迄今为止价格最亲民的纯电动汽车。极星作为电动汽车领域不断发展的品牌，随着更多车型推向市场，越来越多的人开始关注这个吉利旗下的品牌，其最新推出的极星 3 SUV 和极星 4 跨界车分别在美国和中国生产，据极星称，这两款车型获得了 “强劲的产品发展势头”，在 2024 年第四季度订单中占比达 56%。

极星希望借此东风在 2025 年更进一步，通过推出极星 5 来增添发展动力，极星 5 是一款基于极星 Precept 概念电动车打造的运动型轿车，目标功率高达 884 马力，试图与特斯拉 Model S 和保时捷 Taycan 等行业巨头展开竞争。虽然极星 7 不会在 2025 年推出，但极星的高管们透露了这款在 2024 年 4 月就已亮相过的新车型的一些新细节。

在拜登离任之际，4370万美元将用于25个电动汽车充电加速器项目

美国能源与交通联合办公室的 “社区主导加速器” 向全美 25 个创新电动汽车充电项目拨款 4370 万美元，资金来源于《基础设施投资和就业法案》。该拨款有三大主要目标：为无法在家充电的人群提供更多电动出行选择；加速车队电气化进程；改进和推进智能充电系统，以减轻对电网的影响并优化电网使用。

充电桩在美国（来源：Electrek）

1 月 15 日，25 个项目受资助方公布，影响 23 个州、哥伦比亚特区和波多黎各。这些项目旨在解决的挑战包括：解决无法在家充电的问题，如测试路边充电器等创新方案；实现人员和货物运输车队的电气化，以提高清洁交通选择的可及性；通过智能充电实现清洁可靠能源，如开发开源工具和标准。文中还列举了旧金山安装路灯式电动汽车充电器、洛杉矶增加电动自行车站点、阿拉巴马大学开发充电管理框架等项目示例。

现代汽车将为购买新IONIQ 5的顾客免费提供ChargePoint电动汽车充电器

购买或租赁 2025 款现代 IONIQ 5，现代汽车将提供免费的 ChargePoint 二级电动汽车充电器，消费者也可选择 400 美元的充电额度。该优惠活动十分诱人，租赁价格低至每月 199 美元 。去年 9 月，现代推出该计划，为新购买 IONIQ 5、IONIQ 6 和科纳电动汽车的客户提供免费的 ChargePoint L2 家用 Flex 充电器，因反响良好，该计划延续至 2024 年底。

现代IONIQ 5（来源：Electrek）

如今，2025 款 IONIQ 5 在续航、设计和充电接口等方面有改进，现代继续为其提供免费充电器促销活动。从 2025 年 1 月 1 日起，符合条件的消费者可享优惠，若已有家用充电器，可选择 400 美元的公共充电额度。现代将通过 Hyundai Home Marketplace 提供充电器并协助安装，选择充电额度的消费者可通过 ChargePoint 移动应用兑换。消费者需在购买或租赁之日起 60 天内做出选择，并在 Hyundai Home Marketplace 创建个人资料以兑换优惠。

Alpina B8 GT

阿尔宾娜即将于 2025 年 12 月 31 日停产，之后将正式并入宝马。但在此之前，阿尔宾娜推出了其有史以来动力最强的车型之一 —— 宝马阿尔宾娜 B8 GT。该车型基于四门 8 系 Gran Coupe 打造，仅生产 99 辆，以向 1965 年创立阿尔宾娜的 Burkard Bovensiepen 致敬。

Alpina B8 GT（来源：TopGear）

Alpina B8 GT（来源：TopGear）

B8 GT 搭载与阿尔宾娜 B5 GT 相同的 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机，通过采用两个新的空气箱、刷新 ECU、增加涡轮增压压力和改进进气等措施，实现了 625 马力和 627 磅英尺的扭矩。同时配备阿尔宾娜运动排气系统。凭借这些，B8 GT 能在 3.3 秒内从 0 加速到约 100公里 / 小时，最高时速可达约 330. 公里 / 小时。此外，ZF 八速自动变速箱软件经过适配，有改进的弹射起步控制系统，还有优化的分动箱，能让更多扭矩传至后轮。

Alpina B8 GT（来源：TopGear）

封面来源 | Electrek