ProLogium Technology 辉能科技于当地时间10月14日， 在 2024 年巴黎车展上首次展示了其 100% 硅复合负极电池（*由德国莱茵 TÜV 认证的电池技术）以及与德国 FEV 集团合作开发下一代电池组，展示了 ProLogium 在 LCB 商业化方面的进展。
ProLogium 创始人兼董事长杨思枏表示：“我们的新一代电池技术有效解决了电动汽车行业的诸多挑战。我们的目标是成为市场变革者，为电动汽车行业注入新活力。”
新电池系统不仅在能量密度和充电效率上超越了传统锂离子电池，而且还解决了关键的行业挑战。其快速充电功能有助于解决充电站短缺的问题并提高二手车的剩余价值。
革命性的100%硅复合负极
ProLogium Technology 的新型 100% 硅复合负极显著提高了能量密度和快速充电性能。该系统实现了体积能量密度749 Wh/L 和质量能量密度321 Wh/kg ，预计到 2024 年底将增至 823 Wh/L 和 355 Wh/kg。
ProLogium Technology 首席科学家 Dmitry Belov 博士表示：“我们的新技术突破了现有的障碍。自 2023 年以来，我们在能量密度和快速充电性能方面一直领先于竞争对手，而且差距只会越来越大。”
▲ 图片来源：ProLogium 辉能科技
与主流的磷酸锂铁电池（能量密度低于 200 Wh/kg）和镍钴锰电池（200 至 300 Wh/kg）相比，ProLogium 的 LCB 已经超越了市场上现有的锂离子电池，预计到今年年底，差距将扩大至 77%。
根据德国莱茵 TÜV 的测试数据，该电池仅需 5 分钟即可从 5% 充电至 60%，8.5 分钟即可达到 80%，这在竞争激烈的电动汽车市场上是无与伦比的成就。这一进步大大缩短了充电时间并延长了车辆续航里程，从而显著提高了整体性能。
高性能与成本效益的融合
凭借其优越的能量密度和快速充电能力，ProLogium推出了“小电池，大未来”的概念，旨在通过提供高效率、高性能和可持续性的强大组合，有效解决例如电动汽车残值低、无法更换单个电池而只能更换整个电池组以及报废车辆对环境的影响等问题。
ProLogium 的电池总能量仅为当前锂离子电池的 66%（从 83 kWh降至 55 kWh），因此车辆重量减轻了 300 公斤，提高了能源效率和续航里程，从而提升了驾驶体验。电池容量的减少还意味着更低的碳税和初始车辆成本。
此外，充电5分钟即可行驶约300公里，远超行业平均30分钟的充电时间，超快速充电将等待时间缩短83.3%，提升效率和周转率，同时解决充电桩有限、等待时间长的迫切问题。
除了上述优势之外，ProLogium 的模块化设计更加容易维修，便于电池回收，从而降低维护成本并提高二手电动汽车的转售价值。这四个特点共同有助于降低总拥有成本 (TCO)，为消费者提供更实惠、更可持续的电动汽车解决方案。
与 FEV 建立战略合作伙伴关系
此次亮相的另一个重要亮点是在巴黎车展上揭晓 ProLogium 和 FEV 的战略合作伙伴关系，展示了电池组如何集成到电动汽车中。此次合作标志着 ProLogium 从生产电动汽车零部件发展到开发电池模块和电池组，该公司在商业化方面取得进展。
▲ 图片来源：ProLogium 辉能科技
FEV 电动动力系统全球副总裁 Thomas Hülshorst 博士表示：“在过去两年中，我们的合作已带来定制电池组和概念设计，不仅满足监管标准和市场需求，而且超出了这些标准和需求。由于 LLCB 电池的能量密度显著提高至 321Wh/kg，因此对于具有目标续航里程的车辆，储能系统可以设计得更小、更轻，从而降低功率和空间要求。通过将 ProLogium 的前瞻性技术与 FEV 的工程优势相结合，我们正在为可持续移动的未来铺平道路。”
*注：辉能科技于2024年3月及5月分别取得国际认可检测机构TÜV Rheinland的认证，确认其新一代锂陶瓷电芯能量密度为749 Wh/L（体积）及321 Wh/kg（重量），具备5分钟内从5%充电至60%、8.5分钟内从5%充电至80%的快速充电能力。
原文链接：https://prologium.com/prologium-2024-paris-motor-show-pressrelease/
第二届固态电池暨先进集流体产业论坛（12月13日|深圳）
艾邦锂电网将于2024年12月13日在深圳举办“第二届固态电池暨先进集流体产业论坛”。本次论坛我们将聚焦固态电池以及先进集流体技术通过此次会议，我们希望加强产业链各环节的协作，共同推动全固态电池技术的发展与应用以及商业化。
会议议题拟定（包括不限于）
1.全固态电池的商业化最新进展 |
2.固态电解质的新材料与改性技术 |
3.固态电解质三大技术路线产业格局 |
4.干法电极工艺在固态电池中的实验应用与量产实践 |
5.原位固化半固态电池技术进展 |
6.复合铝箔蒸发镀设备降本增效 |
7.3D铜箔在负极集流体上应用研究 |
8.固态电池集流体的研究 |
9.新型复合集流体基材介绍 |
10.复合铜箔应用与评估 |
11.固-固界面接触质量的改进技术 |
12.固态电解质与电极材料的热膨胀匹配问题 |
13.负极与固态电解质界面的改进技术 |
14.全固态电池技术成熟度提升的关键因素 |
15.锂金属负极在固态电池中的应用问题 |
16.固态电池在低空经济领域的应用 |
17.全固态电池负极材料的最新研究动态 |
18.固态电池制造设备的技术创新 |
19.物理气相沉积(PVD)技术在固态电池中的角色 |
20.3D打印技术在固态电池结构设计中的应用 |
21.纳米技术在固态电池性能提升中的作用 |
22.高能量密度正极材料开发与在固态电池中的应用 |
关于议题演讲，请与我们联系。
Mickey周丹: 18320865613(同微信)
会议报名方式
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