中国台湾车主，苦等2年，独一无二的法拉利新“马王”终于交付。有一款这样的车，它是法拉利旗舰中的旗舰，有钱也未必能买来，如果家里有普通版法拉利，不好意思，人家不卖给你，买这款车需要是法拉利VIP中的VIP才可以，这款车就是法拉利Daytona SP3。此款车于2021年11月20日亮相，2022年正式开始量产，全球限量599台，这款车比较特别，因为这是自2002年法拉利ENZO以来，法拉利首次“回归”自然吸气中置发动机，在电车和混动当道的年代，自吸车型越来越少，特别是大排量自吸车型，可以用凤毛麟角来形容。
中国台湾省的法拉利Daytona SP3不止一辆，不过这辆黄色的最特别，因为这辆车铭牌上印有TAILOR MADE One of One for Michael，TAILOR MADE为“私人定制”或“专属打造”的意思，One of One for Michael可以理解为专门“Michae”定制，而且是独一无二。事实上这辆黄色的法拉利SP3早在2024年5月份就在台湾马路上行驶了，不过当时使用的是试车牌。近日交付后，终于挂牌正式上路。
法拉利SP3车身尺寸，长4686mm，宽2050mm，高1142mm，轴距2651mm，搭载6.5升V12自然吸气发动机，最大输出功率840马力，最大扭矩为697牛·米，搭配7速双离合变速器，百公里加速约合2.85秒，最高车速可达340公里/小时，对于一款自吸车型来说，这已经很有吸引力了，尽管这款车的起售价高达225万美元，但是由于这是限量版，所以，新车发布后就已售罄，购买此款车的人都不一般，真的是一般人买不来，买来的人不一般，而且当初推出这款车是有原因的。
说真的，如果不看车标，单纯看外形，很少有人会想到这是法拉利，特别是后屁股，以前法拉利的尾灯基本都是圆的，而法拉利Daytona SP3则不同，而且车尾和近几十年以来的法拉利都不相同，当初，之所以生产这款车是有原因的，首先就是为了纪念法拉利的辉煌历史。
法拉利Daytona SP3是法拉利Icona系列的第三款车型，Daytona指的是向1967年Daytona 24小时耐力赛的胜利致敬，1967年，法拉利在美国佛罗里达州Daytona国际赛车场取得了胜利，当时参赛的法拉利330 P4不仅赢得了冠军，还彻底改变了法拉利在赛车界的声誉和地位，所以，法拉利Daytona SP3的设计灵感就来自法拉利经典赛车330 P4模型，2021年推出法拉利Daytona SP3，算是致敬前辈。事实上购买这款车是有条条框框的，一般人买不来。
由于法拉利Daytona SP3限量生产599辆，所以，这款车并未通过传统渠道销售，而是采取邀请制，首先邀请的就是法拉利Monza SP1和SP2的客户，结果有499人购买了SP3，599辆-499辆=100辆，剩下来的这100辆则会卖给法拉利“限量版”车型的“老客户”，也就是说，购买其他限量版的老客户都没有“优先”购买SP3的资格，更不要说普通法拉利客户了。
曾有一位超级跑车车主透露，要想获得SP3的购买资格，必须具备大约3000万英镑的法拉利购买历史，白话来说：你过去购买法拉利“高端车型”，加在一起花费超过3000万英镑，大约3.5亿美元，才能收到法拉利的“邀请”购买SP3，看来购买SP3需要VIP中的VIP才行，这个门槛太高了。
