刘銮雄换车，放弃迈巴赫选国产MPV，日系保姆车面临巨大挑战。香港50号车牌属于无字头牌照。在香港，无字头车牌是身份的象征。以50号车牌为例，这个牌照属于香港富商刘銮雄所有。除了50号车牌，他还有5号和48号等无字头车牌。此前，50号车牌曾挂在迈巴赫上。当人们看到这辆迈巴赫时，很多人以为这是迈巴赫62。原因很简单，刘銮雄拥有多辆迈巴赫62，所以大家都以为50号车牌挂在迈巴赫62上。其实，这辆车并非迈巴赫62，而是迈巴赫57。现如今，50号车牌已经换车了。
目前，刘銮雄的50号车牌挂在上汽大通MIFA 9上。看到如此霸气的车牌挂在国产车上，不禁让人感叹，丰田埃尔法的地位似乎面临挑战。有人可能会想，笑话，一辆国产车挂了一个无字头车牌，能证明什么？香港满大街丰田保姆车，国产车才几辆？再说了，国产MPV凭什么取代丰田保姆车？还说什么丰田埃尔法在香港面临挑战，不是笑话是什么？既然能这样说，绝对不是“危言耸听”，而是有数据的。
公开资料显示，2024年1至5月，香港MPV销量冠军并非丰田埃尔法，而是上汽大通MAXUS MIFA 9。该车型累计销量为1155辆，位居香港MPV销量排行榜和豪华MPV销量排行榜双料第一。丰田埃尔法位居第二，销量为1060辆，第三名是本田奥德赛，销量为330辆。丰田埃尔法被国产电动MPV超越，对埃尔法来说是一件比较可怕的事情，要知道，香港的MPV市场，一直都是丰田埃尔法占据主导地位。
自2002年第一代埃尔法上市以来，这款车型凭借其宽敞的空间和高舒适性，深受香港消费者的喜爱，因此成为明星、富豪和商务人士的首选。在2015年的香港车型销量榜单中，埃尔法的销量达到2031台，位居豪华MPV榜首。很多香港明星可能不会购买宾利或劳斯莱斯，但几乎都会买丰田保姆车。毫不夸张地说，埃尔法几乎成了高端MPV的代名词，就像人们提到床垫会想到席梦思一样。然而，如今市场发生了变化，丰田显然感受到强烈的竞争压力。
近年来，随着国产MPV的崛起，埃尔法在香港市场的领先地位受到挑战。例如，2023年和2024年，上汽大通MIFA 9在香港的销量超过了埃尔法，成为新的市场领导者。数据足以证明这一点。即使不看数据，只要看看香港街头上汽大通MIFA 9的保有量，也能感受到这种变化。这对丰田埃尔法而言，绝对不是什么好消息。
事实上，上汽大通MIFA 9在中国内地的销量并不算高。数据显示，2024年1至9月，上汽大通MIFA 9在中国内地的销量为1663辆，平均月销量约184辆。因此，这个销量并不算突出。然而，上汽大通大家 9在香港却对日系MPV形成了威胁。如果竞争对手不推出电动MPV，未来会变得更加被动。
