世界历史的进程，如果一直按部就班来发展，岂非太无趣？
所以，今天要开一开脑洞，炸你们的思路一下，拓一下大家的格局。
这篇文章主要是想探讨一下同盟军胜利之后的影响，你可以把这篇文章当做一篇无厘头荒诞，脑洞大开的，甚至是有点搞笑的文章。
不过，如果你愿意认真地去思考和深究的话，你会发现其实我的很多看似搞笑的结论，其实植根于非常严肃的国际政治和国际关系的构想。
对于同盟军的胜利，绝大多数人都没有意识到其重要性和意义在哪里，甚至可能同盟军自己都未必意识到自身的胜利会在以后的日子里对世界线造成什么样的影响。
这时，就需要我出来阐述一下了。
在我看来，同盟军光复果敢之后，我之前构想的相当多的各种花活和骚操作，终于可以有了一个载体。
首先，来聊一聊绝大部分中国吃瓜群众最关心的问题，也就是云南人民有没有出海口，能否吃到新鲜海鲜的问题。
从昆明到姣漂港的中缅铁路和中缅油气管道是一带一路西南方向最重要的两个项目，但是这些项目未能顺利推进，其中一个重要的影响因素就是安全因素。
我之前的文章已经很明确地说过，那些大缅族主义思想入脑的军政府军头，最不能提供的，就是稳定。
因为他们那伙人，就是缅甸最大的不稳定因素。
而同盟军的出现，在我看来，已经能为中缅铁路和中缅油气管道安全问题提供了完美解决的答案。
随着军政府军事力量的逐渐溃退，他们未来连上谈判桌的资格都没有了。
实力，是打出来的，不是谈出来的。
军政府到现在都还以为自己是在跟同盟军、若开军和德昂军在谈条件，连谈判对象都没搞清楚，真是傻得可爱。
未来，克钦以南，中缅铁路和中缅油气管道以北的绝大部分地区一定会被同盟军、德昂军和若开军所控制。
这样安全问题就非常好解决了。
对于整个缅甸北部，以中缅铁路和中缅油气管道为边界，若开族的聚居区归若开军，德昂族的聚居区归德昂军，其它各族参照这样。
但是，中缅铁路和中缅油气管道附近50公里以内的所有区域和沿线重要节点，包括港口，城市，乡镇，全部交由同盟军进驻，每年沿线收益的15%，不再支付给军政府，而是直接划作同盟军的军费，这样安全问题就迎刃而解了。
我觉得这样的分配格局应该是最合理的一种考量了。
因为中缅的油气管道和铁路沿线安全问题极其敏感，而且整个铁路沿线穿越了多个不同民族，多支不同武装控制的区域，根据中国的外交守则，作为一个负责任大国，我们自然是不好直接的干涉他国的内政的，但是如果说交由这么多个民族和省份来共管肯定是不合适的。
想大国放心的话，这条铁路和油气管道只能是交给同盟军来在铁路沿线派兵驻扎保护，相信其他两个兄弟联盟应该也是能够理解的。
铁路和油气管道沿线50公里之内，应该是一个绝对的安全区，至于中缅铁路和中缅油气管道沿线同盟军控制区域以外的事情，交由各民族自己解决。
随着同盟军在铁路沿线各重要节点派兵驻扎和进驻港口之后，对于同盟军来讲，也获得了一个极佳的机会，什么机会呢？
组建海军。
接下来就是脑洞时间了。
是的，我觉得同盟军完全可以依托着姣漂港来组建一支属于自己的，西海舰队。
毕竟要守护中缅油气管道的安全的话，光守着路上肯定是不够的，因为缅甸西部一出去就是印度洋，这区域咖喱味浓浓的海盗可是不少的。
但是印度洋又是个比较敏感的区域，大国肯定不方便直接派一支舰队驻扎吧，这样影响不好，所以呢，干脆就由同盟军自己组建一支海军吧。
得益于中缅油气管道和中缅铁路以及各个口岸的收益，我觉得，花上几十亿去组建一支海军，是完全有必要的，也是很划算的，非常值得。
毕竟要守护的港口、铁路、油气管道之类，都是个顶个贵重的东西，那组建的海军舰队的武器装备肯定不能差，我觉得吧，同盟军西海舰队的母港姣漂港，至少是要放上一整支航母作战编队，才对得住那些贵重的石油和天然气啊。
将来铁路和油气管道一开，每年的贸易额就是成千上万亿人民币，而一条辽宁号的价格大概在200亿，按照服役年限20年，折算到每年大概10亿，用关贸的收益来养一支航母舰队，还是养得起的，绰绰有余。
而且随着中国海军未来的核动力航母逐步入列，那些滑跃式起飞的航母肯定是逐渐要淘汰的，与其卖到中东给那些战斗力为负的王爷当装饰品，还不如就半卖半送给同盟军得了。
一旦同盟军的西海舰队有了航母编队之后，很多之前那在战术上非常难施行的方案，一下子就有了立足点。
比如说印度的维沙卡帕特南港就经常闹海盗，这些海盗要是沿着整个印度洋不断地骚扰中国的运油船，那会是一件非常头疼的事。
换做以前的话，可能我们的护航军舰就得从海南岛甚至是大连这些地方远途奔袭几万公里，绕过马六甲海峡跑上大半个地球，才能去解决海盗的问题。
但是如果同盟军的西海舰队有了航母编队，直接就可以怼在维沙卡帕特南港周边解决海盗的问题了，不用大国舰队万里迢迢地跨越马六甲海峡来投送。
甚至说哪天如果马六甲海峡闹海盗，我们也完全可以从东西两个方向联合同盟军的西海舰队一起来帮助新加坡解决一下海盗的问题，没毛病。
那能力越大，自然责任越大。
一旦同盟军有了西海舰队，又有了航空母舰之后，那肯定就不能把目光放在缅北的一亩三分地了。
而是要把格局拔高，拉高到整个东南亚地区的和平与稳定来提升自己的使命。
我们都知道缅北的三兄弟联盟，同盟军、若开军和德昂军三家是一起打拼，共同进退。
这个模式其实非常的好，甚至是可以说完全可以作为东南亚地区不同民族，不同政党，不同武装力量联合的典型。
这就有点像存在于软件和硬件系统里面的开放式协议。
不管你来自哪里，不管你是什么民族的，只要你有一个共同的目的就可以加入到这个团体里面，然后为了这个共同的目的去奋斗。
今天是三兄弟联盟，那明天是不是可以变成五兄弟联盟，把佤邦和四特也拉进来组建一个缅东北联盟。
那如果五兄弟联盟能运作的很好，那是不是在日后的日子里又可以吸收老挝皇家陆军，或者是柬埔寨皇家陆军，甚至是越南人民军，泰国陆军，一起加入到这个结构里面，最终整合成一支以同盟军为核心作战力量的东南亚联盟军队，简称东盟军。
这样东南亚各国也不用相互设防，不用每年耗费巨大的军事开支在防卫东南亚地区的其他国家上了。
因为随着世界军事的发展，不管是下一代的坦克还是战斗机，它所需要的技术储备和开发成本都远远超过了任何一个东南亚国家所能单独承担的。
最重要的是哪怕投入了大量的国防军费购买再多的武器，最后要真有什么冲突，也是打不赢东亚最强大的那股军事力量的，所以还不如就干脆别花那些冤枉钱了，专心发展经济，努力服务好大国的产业链得了。
这样，东南亚各国完全可以把绝大部分防务交给东盟军，从而实现东南亚的真正的一体化。
一旦有了这么一支东盟军，长期以来困扰各方的很多问题，也就由了解决的方案。
比如说围绕着南海诸多岛屿的争端，现在的共识是搁置争议，共同开发。
那既然要共同开发，就意味着要共同守护，那共同守护，自然得有一个承载的主体，毕竟涉及到了那么多的岛屿这么多国家，由任何一个涉及到其中的国家来主导都不太合适。
那是不是意味着，其实可以以同盟军的西海舰队航母打击群为核心，组建一支东南亚的联合海上安保力量东盟军海军，来维护各国的安全。
而东盟军海军要驻扎在那些有争议的岛屿，那么配上个五六条两栖登陆舰也是很合理的吧。
像今天那些有争议的岛屿，为了防止以后双方再次发生冲突，相关的东南亚国家是不是可以把自己本国驻扎在那些有争议的岛屿上的军事力量全部撤出，然后交给东盟军海军来负责，日后开发完按比例领取分红，岂不是比天天在海上冒着风险玩碰碰船要好？
如果以后要担负这样的和平使命，那东盟军海军要是在南海没有一个面积稍微大一点的岛屿来作为主基地恐怕是不合适的。
但是，从东盟各国有争议的岛屿里面去选一个成为主基地的话恐怕也是不合适的。
所以，最好的岛屿在我看来就是龟缩在台湾岛上那个伪政权的太平岛了。
对于台湾岛上那个败家子伪政权而言，反正岛已经丢过很多个了，从中业岛到敦谦沙洲，不在乎再多丢一个。
何况东盟军海军的前身，同盟军的西海舰队核心人员组成又是果敢人，果敢作为是中华民族的一份子，按理来说，也有资格去接收太平岛的。
趁着某一天是台风或者是地震之类的自然灾害，等台湾的渔政署撤退之后就把太平岛给占了得了。
当然，这时候很有可能会引起与台湾岛上那个伪政权的外交纠纷。
但是，有纠纷不可怕，因为纠纷总是能解决的。
要么就是台湾去解决了东盟军，要么嘛，由东盟军来解决台湾上的伪政权。
这样的好处，在于冲突仅限于台湾岛上的伪政权和维护东南亚和平的东盟军。
毕竟此前大家都觉得应该是中国和美国这样的超级大国来解决台海的问题，但是在我看来，如果一直把眼光局限在中美，对整个人类的存亡都是一种威胁。
因为不管哪一方擦枪走火，引发两个超级大国之间爆发热战，对人类来说都是一场灾难。
但是这个问题不一定要说非得由现在处于风口浪尖上的这两方中的某一方来触发是吧？
我们把思路打开一下，格局打开一下，脑洞打开一下，是不是同盟军也能去把台湾给收复了呢？
完全可以啊，没有任何问题，同盟军要是有了海军，有了足够的登陆力量和空降部队，也能去解放台湾啊。
美国和日本之类的国家如果不爽，大可以打电话给昂山素鸡和敏昂莱去投诉嘛。
而一旦同盟军收复了台湾，出于发展经济的需要，再按照肌肉记忆跟缅北那边一样，跟中国大陆修一条高铁也是很合乎常理的事情吧。
甚至再往远一点说，同盟军在缅甸站稳之后，是不是也能组建一支远征军，前往中东和南美这样的地方，我看完全可以。
很多需要大国驻军，但是大国又不愿意去的地方，是不是也能考虑，让同盟军过去驻扎一下？（中东各国内心狂喜）
其实我们只要思路够广，路子够野，你会发现，同盟军的存在，简直就是一个完美的bug，可以完成一大堆以前想都不敢想的骚操作。
人类的历史，完全可以更精彩一点。
说不定我上面说的荒诞不经的结论，可能是某个不同的宇宙位面真是发生过的历史呢？
说不定我们不经意之间的一个选择，帮人类避免了一场两个超级大国直接碰撞的后果呢？
