钻井生涯 2020-10-14
安装
（1） 钻井泵及拖座必须放在水平基础上,应使泵尽量保持水平,水平偏差不得超过3mm,以利于运转时动力端润滑油的正确分布。
（2） 泵的位置应尽量降低,钻井液罐的位置应尽量提高,以利吸入。
（3） 泵的吸入管内径不得比泵的连接部位的内径尺寸小。安装前必须将泵的吸入和管路清理干净, 吸入管线绝不能有漏气现象,阀和弯头应尽量少装一些,阀必须使用全开式阀门。吸入管长度应保持在2.1～3.5m长度范围内,以减少吸入管内的摩阻损耗及惯性损耗,有利吸入,吸入管的端口应高于 钻井液罐底300mn。
（4） 为了泵平稳操作,延长易损件的寿命,钻井泵需配灌注泵。泵的进口和灌注泵出口之间应设有安全阀,此阀调整至0.5MPa,在吸入管出现超压时,它可使灌注泵免遭损坏。
（5） 吸入管与钻井液罐的连接处,不能正对钻井液池上方的钻井液返回处,以免吸入钻井液罐底沉 屑。
（6） 牢固地支撑所有吸入和排出管线,不使它们受到不必要的应力,并减少振动,决不能由于没有足够的支撑而使管线悬挂在泵上。
（7） 为了防止压力过高而损坏钻井泵,在靠近泵的出口处必须装个安全阀,安全阀必须装在任何阀门之前。这样如在阀关闭情况下,不慎将泵启动,也不至于损坏泵,必须将安全阀的排出管接长并固定,安全地引入钻井液池,以免当安全阀开启时,高压钻井液排出造成不必要的事故。
泵启动前的准备
（1） 当启动一台新泵或重新启动一台长期停用的旧泵前,要打开泵上的检查盖,首先清洗动力端油槽。冬季加入足量的L-CKC220硫磷型中极压齿轮油,夏季加入足量的L-CKC320硫磷型中极压齿轮油,并且在启动前打开泵上的各个检查盖,向小齿轮、轴承、十字头油槽内加油,使泵的所有摩擦面在启动前都得到润滑。
（2） 检查液力端的缸套、活塞和阀是否装配正常,钻井泵的排出管线是否打开。
（3） 缸套的喷淋冷却采用水或用水为基本介质,加入防锈剂的冷却液,喷淋泵系统必须比钻井泵先启动或同时启动,以免烧坏活塞和缸套。
（4） 检查喷淋泵水箱内冷却液是否干净,液面是否达到要求。启动前液缸里必须有钻井液或水,以免发生气穴现象,不能在有压力的情况下解除气穴,所以要打开通向钻井泵的阀门,作:“小循环”运转到所有空气都被排除为止,这样可以保证钻井泵运行平稳,并延长活塞的寿命。
（5） 拧紧阀盖、缸盖所有螺栓及介杆、活塞杆连接卡箍。
（6） 检查钻井泵管线上的阀门,是否处于启动前的正确操作状态。
（7） 检查吸入缓冲器的充气情况。
（8） 检查排出预压空气包的充气压力,使压力值是排出压力的30%。
（9） 打开喷淋泵系统的进排阀门。
（10） 检查安全阀、安全销是否挂插到与缸套相应压力的销孔上,检查排出安全阀与压力表是否处于正常状态。
（11） 打开缸盖,将吸入阀腔内灌进水和钻井液并使空气排出。
（12） 检查十字头间隙是否符合要求。
（13） 带有强制润滑的,先检查润滑泵,再检查主泵;先启动润滑泵,再启动主泵。
泵启动后的工作
（1） 泵的转速要缓慢提高,使吸入管内流体逐步增加,使其跟上活塞的速度,不致发生气穴现象。
（2） 钻井浓的密度较大、含气量较多、粘度较高时,泵尽量在较低速下运行。
（3） 检查各轴承、十字头、缸套等摩擦部位的温度,是否过高或发生异常现象,一般泊温不应超过80℃
（4） 检查润滑系统是否工作可靠。
泵运转中的监视
（1） 检查缸套是否来回窜动,检查活塞杆、介杆卡箍是否有异常的响声。检查泵体上的所有螺钉以及阀盖、缸盖是否有窜动观象,如发生不正常现象,查明原因及时处理。
（2） 检查各高压密封处是否有泄漏现象,泵阀是否有刺漏声,发现应及时处理。
（3） 注意泵压变化,发现异常情况妥善处理。
钻井泵的故障排除
钻井泵在运转时,如发生了故障,应及时查出原因并予以排除,否则会损坏机件,影响钻井工作的正常进行。钻井泵的故障及排除方法见附表1。
附表1：钻井泵的故障及排除方法
故 障 | 原 因 | 排除方法 |
压力表的压力下降、排量减小或完全不排钻井液 | (1)上水管线密封不严密，使空气进入泵内 (2)吸入滤网堵死 | (1)拧紧上水管线法兰螺栓或更换垫片 (2)停泵,清除吸入滤网杂物 |
液体排出不均匀有忽大忽小的冲击, 压力表指针摆动幅度大。上水管线发出呼呼声 | (l)一个活塞或一个阔磨损严重或者已经损坏 (2)泵缸内进空气 | （1）更换已损坏活塞检查阀有无损坏及卡死现象 (2)检查上水管线及间盖是否严密 |
缸套处有剧烈的敲击声 | (1)活塞螺母松动 (2)缸套压盖松动 (3)吸入不良,产生水击 | (1)拧紧活塞螺母 (2}拧紧缸套压盖 (3)检查吸入不良的原因 |
阀盖、缸盖及缸套密封处报警孔漏钻井液 | (1)阀盖、缸盖未上紧 (2)密封圈损坏 | (l)上紧阀盖、缸盖 (2)更换密封圈 |
排出空气包充不进气体或充气后很快泄漏 | (l)充气接头堵死 (2)空气包内胶囊已破 (3)针形阀密封不严 | (l)清除接头内的杂物 (2)更换胶囊 (3)修理或更换针形阀 |
柴油机负荷大 | 排出滤筒堵塞 | 拆下滤筒,清除杂物 |
动力端轴承、十字头等运动摩擦部位温度异常 | (l)油管或油孔堵死 (2)润滑油太脏或变质 (3)滚动轴承磨损或损坏 (4)润滑油过多或过少 | (l)清理油管及油孔 (2)更换新油 (3)修理或更换轴承 (4)使润滑油适量 |
动力端、轴承、十字头等处奇异常响声 | (l)十字头导板己严重磨损 (2)轴承磨损 (3)导板松动 (4)液力端布水击现象 | (l)调整间隙或更换已磨损的导板 (2)更换轴承 (3)上紧导板螺栓 (4)改善吸入性能 |
