中车时代功率半导体器件介绍
IGBT及FRD模块:
高压系列模块
简介：
采用中车第四代DMOS+芯片，具有低导通压降、软关断特性、正温度系数和易并联等特点。该系列产品涵盖3300V至6500V电压范围，封装和电路结构灵活多变，适用于各种并联应用场景。产品采用高热匹配的AlSiC基板和AlN衬板材料封装而成，在热循环、功率循环、机械冲击等可靠性方面具有明显优势，可以满足频繁启动和长距离运行的工况需求。
产品参数：
| 集电极发射极电压（V） | 3300-6500 |
| 集电极直流电流（A） | 250-1600 |
| 最高（等效）结温（℃） | 125-150 |
应用：
电力机车、高速动车组、地铁等轨道交通领域和其他大功率变频器装置领域。
中低压系列模块
简介：
采用中车第六代精细沟槽芯片，具有高电流密度、低开关损耗、高工作结温等特点。采用Cu基板，选用高性能导热材料，具有散热性能好、高电流密度、高可靠性等特点。该系列产品涵盖电流100A至3600A，电压950V至1700V，具备定制化调整的能力，可根据客户需求调整IGBT安全工作裕量、耗损分配、过载能力等特性，适应各行业应用。
产品参数：
| 集电极发射极电压（V） | 950-1700 |
| 集电极直流电流（A） | 100-3600 |
| 最高（等效）结温（℃） | 125-150 |
应用：
新能源风电、光伏、变频器、SVG、中频感应加热等领域。
压接式系列模块
简介：
采用中车第四代DMOS+芯片，具有低导通压降、低开关损耗、软关断特性等特点。该系列产品采用双面焊接和柔性压接技术，具有高压大容量、高可靠性、高过载能力等特点，可满足远距离、大容量的柔性直流输电工程的需求，满足复杂高压电磁环境适应性以及高可靠运行的要求。
产品参数：
| 集电极发射极电压（V） | 4500-6500 |
| 集电极直流电流（A） | 1500-5000 |
| 最高（等效）结温（℃） | 125-135 |
应用：
电网，如柔性直流输电工程。
汽车系列模块
简介：
采用中车第六代精细沟槽芯片，具有高电流密度、低开关损耗、高工作结温等特点。采用直接水冷基板，选用高性能导热材料，该系列产品涵盖400A至950A电流范围，最大可满足180kW电机需求。具备低运行损耗特征，满足汽车的急速启停、陡坡爬升、高速运行、振动颠簸等工况。
产品参数：
| 集电极发射极电压（V） | 750-1200 |
| 集电极直流电流（A） | 400-950 |
| 最高（等效）结温（℃） | 150-175 |
应用：
新能源电动汽车。
FRD系列模块
简介：
采用中车第六代注入效率控制FRD，具有低导通损耗，软恢复特性，正温度系数，高工作结温等特点。该系列产品具备足够安全工作裕量和高可靠性，涵盖1200V至6500V电压范围。
产品参数：
| 集电极发射极电压（V） | 1200-6500 |
| 集电极直流电流（A） | 100-3600 |
| 最高（等效）结温（℃） | 125-150 |
应用：
轨道交通和工业领域。
免责声明：本文部分资料来自于互联网信息，如有侵权，请联系删除（联系邮箱13701069452@163.com）
了解更多电力电子信息，请关注公众号
