近日，《宝成铁路改造及新建青白江至金堂线工程勘察设计中标候选人公示》的发布，标志着这一备受瞩目的交通基础设施项目即将进入实质性的建设阶段。中铁二院工程集团有限责任公司作为第一中标候选人，将承担起项目的初步设计和施工图设计重任，为宝成铁路的改造及新建线路铺就坚实的蓝图。此项目不仅已纳入国家发展改革委印发的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，更是成都市人民政府交通运输领域重点项目的有力推进，其开工在即，意义重大，将为成渝地区双城经济圈的发展注入新的活力。
宝成铁路，作为中国铁路网中的重要组成部分，承载着厚重的历史与使命。此次改造及新建青白江至金堂线，是在充分利用既有宝成铁路成都至青白江段富余能力的基础上，实施公交化改造，并新建线路延伸至金堂县。这一举措，不仅是对既有铁路资源的优化配置，更是对区域交通网络的完善与升级，将有效解决青白江区、金堂县无城市轨道交通连接中心城区的问题，极大地提升两地的交通便捷性和通达性。
从项目概况来看，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目正线运营长度约49公里，其中利用既有宝成线约24公里，改建既有线路1.5公里，新建正线长度约24公里。全线设车站10座，其中利用既有车站1座（成都），新建9座，覆盖了五福桥、天回镇车场、兴城大道、弥牟、成钢、川化、铁路港、城厢古城、金堂南等多个重要节点。这样的布局，不仅考虑了线路的高效运营，更兼顾了沿线地区的经济社会发展需求，为当地居民提供了更加便捷、舒适的出行选择。
招标范围的广泛性和专业性，体现了项目对于设计质量和实施效果的严格要求。从初步设计到施工图设计，从调查踏勘到资料收集，从勘察验收到测量设计，每一个环节都需严格按照国家、四川省及铁路行业的相关标准和要求进行。这不仅是对设计团队专业能力的考验，更是对项目整体质量和安全性的有力保障。同时，项目还包括三电及管线迁改方案编制、设计文件评审、概预算编制、专题研究及报批工作等，确保了项目在推进过程中的合法合规性和科学性。
宝成铁路改造及新建青白江至金堂线的开工，对于成渝地区双城经济圈的发展具有深远的意义。首先，它将进一步加密成渝地区的轨道交通网络，提升区域交通一体化水平。通过与既有铁路网的有机衔接，该项目将有效缩短青白江区、金堂县与成都中心城区的时空距离，促进人员、物资、信息等要素的快速流动，为区域经济的协同发展提供有力的交通支撑。
其次，项目的实施将有力推动沿线地区的城市化进程和产业升级。随着交通条件的改善，沿线地区的吸引力和竞争力将显著提升，有利于吸引更多的投资和企业入驻，促进产业聚集和升级转型。同时，便捷的交通也将为当地居民提供更加多样的就业机会和更广阔的发展空间，提升生活品质和幸福感。
此外，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线还将对区域生态环境和旅游发展产生积极影响。通过优化交通网络，减少交通拥堵和排放，有助于改善区域环境质量。同时，沿线丰富的自然景观和人文资源也将因交通的便利而得到更好的开发和利用，促进旅游产业的蓬勃发展。
宝成铁路改造及新建青白江至金堂线的开工在即，不仅是成都市交通运输领域重点项目的重要突破，更是成渝地区双城经济圈发展的有力助推。这一项目的实施，将有效完善区域交通网络，提升交通便捷性和通达性，推动沿线地区城市化进程和产业升级，促进区域生态环境和旅游发展。我们有理由相信，在不久的将来，这条连接未来、助力发展的铁路线将成为成渝地区乃至全国交通网络中的一颗璀璨明珠。
综合：铁路建设规划
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