统治中国豪车市场几十年后，德系BBA如今也开始撑不住了，销量每况愈下。近日，宝马全球首家5S店破产倒闭，老板也跑路了，令人震惊。
其实，这背后就是BBA在华集体没落的缩影，中国人终于不爱BBA了。
1. 宝马全球首家5S店关门
进入10月份，社交平台上一些网友，纷纷发帖称：“北京星德宝要倒闭了！”
因为他们发现，自己交了购车定金之后，门店迟迟不能交车，而且也不退还定金。果不其然，北京星德宝终于还是倒闭关门了。
目前，星德宝门店大门紧闭，门口贴上了日期为“10月23日”的闭店通告。
通告中称，“受整体经济环境影响，目前面临严重资金压力”，所以不得不做出关店的决定。
星德宝还表示：“宝马品牌授权已于2024年10月20日终止，目前公司暂停新车及售后相关业务。”
据悉，目前门店老板已经失联，门店员工均已离职。门店拖欠了很多员工两三个月的工资没发，他们处于维权无门的状态。
另外损失比较大的，就是交了购车定金但提不了车，也无法拿回定金的消费者。
还有，很多宝马车主被拖欠充值权益，这些分为现金充值和代金券抵用券，日常用于售后保养等，大概率也是拿不回来了。
2. 车市价格战的恶果显现
北京星德宝的倒下，让业内震惊。它坐落在朝阳区东五环内，2012年6月开业，占地面积高达2.2万平方米，总投资超过3.2亿元。
这是宝马全球首家宝马5S店，比4S多出来的S是“Sustainability”，
即可持续性。据悉，它隶属于新加坡 G.A.集团，该集团是宝马在华的五大代理商之一。
在今年9月份，宝马就已宣布与G.A.集团解约，因后者经营不善导致资金链断裂。
北京星德宝的倒下，对其自身和相关消费者，都是一个巨大的打击。而且，这也对宝马在中国市场的经销商网络造成了一定的影响，毕竟五大代理商少了一个。
其实，北京星德宝的倒下，跟宝马之前进行的价格战也有关系。
今年上半年，因为销量承压，宝马一度施行大降价策略。但是此举遭遇经销商们的强烈抵制，因为卖一台亏一台。
有星德宝销售透露，店里以前就是因为卖一台车亏损太多，所以才停止销售。
3. 背后是BBA的集体没落
北京星德宝关门，跟汽车时代巨变中，经销商行业压力重重有关，而且跟BBA德系豪车在华的境遇也脱不开关系。
过去40年，德系品牌奔驰、宝马、奥迪，牢牢把控着中国豪车市场的控制权。人人都知道，开宝马，坐奔驰，奥迪甚至一度成了“官车”的代名词。
2023年，宝马、奔驰、奥迪在华销量，分别为 82.5 万辆、76.5 万辆和 72.9 万辆。看起来挺不错，其实事情已经发生了变化。
随着车市巨变，BBA的产品领先优势，以及市场统治力开始下滑，不得不以价换量。
数据显示，三年时间里，奔驰成交价从46.4万降至46万元，宝马从40.9万元降至39万元，奥迪从33.7万元降至33万元。
进入2024年，BBA越来越卖不动了。
今年上半年，宝马363998辆，同比下滑5%；奔驰350705辆，同比大跌10%；奥迪329556辆，同比降低3%，而且这还是在BBA大幅降价的情况下发生的。
其中，宝马的处境尤为艰难，今年上半年旗下多款车型大降价，纯电宝马i3打骨折，落地价降至20万元以内；燃油车宝马5降到30万出头，相当于七折优惠。
但是依旧卖不动，叠加经销商的强烈抵制，宝马于是推出了价格战，结果宝马销量简直崩盘了。
8月份宝马只售出34846辆，同比暴跌42%；9月份售出43218辆，同比劲减约30%。
时代趋势无可阻挡，理想、问界、蔚来、比亚迪等中国新能源品牌，正在打败BBA，赢得国人的芳心。
