11月30日，舆图社的先锋探访队员们早早出发，与同济、上财、上大、上交另外四校的同学们在虹桥火车站集合，一同前往探访新开通的17号线西岑站。
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列车屏幕中，西岑站的英文译名是XiCen。大概是时间紧迫，没注意研究译名标准，太不专业。
标准译名当为Xicen，c不应大写。在后面的图片中也有体现。
站台门上方的单线图，可以看到上海市域铁路示范区线已被画入图中，译作Demonstration Line。青浦新城站标记为出站换乘示范区线，而西岑站则标记为站内换乘，在站厅层也可以清楚地看见与示范区线的换乘通道入口。
另外，17号线朱家角站与示范区线朱家角南站间并未被官方认定为可以换乘，毕竟两站间直线距离已经差不多有一公里了。
现场有记者在对车站工作人员以及一位小车迷作采访。有队员过去蹭了一下镜头，但应该是没蹭到（）
站台上内设空调的等候室，以及站台后端的莫名柔美的……浮雕？墙面装饰？
西岑站后的折返线中，一辆17号线列车正在折返。17号线西延伸二期工程（西岑-水乡客厅-创智引擎(金泽)）在长三角多层次规划中得到批复，但还未进行前期工作。图中可见，现在已经为继续延伸的工程留足了空间。
西岑站今日试运行出入站闸机常开的模式，在这种线网末端站进行实验倒是对管理提供了方便。
西岑站的站层图，阳光强烈，反光实在无法避免，请见谅。
除了地图上标出的1号口和4号口通路，在1号口的旁边，车站还特地建设了人行天桥通往华为园区。
隔壁的示范区线建设工地正如火如荼。希望能早日顺利建成。
拍车时间！
队员顺便到华为园区门口拍摄了一下园区的小火车，目前已在运行中，大约每隔3分钟就有一班，班次实在太美好。
附近的青浦气象雷达。
图片 | J_C_Y114、Shinagawa_Simo
文字 | Shinagawa_Simo
制作 | 淡後
