国内车圈总有那一群傻瓜车主啊，就爱为本田洗白。什么“买发动机送车了”，网上没赢过，现实没输过，有那么神奇吗？今天就盘点 3 款跌落神坛的本田车，看看哪一款是最打脸的。
第一款车就是本田的 XRV。
这一款车的骚操作，真的把国内的车主韭菜给你割透了。懂车的朋友都知道，这一款车，就是本田飞度的一个换壳车。内饰简陋，动力一般，配置还低，但是这个价格卖的相当夸张。之前的 1.5T 涡轮增压车型，居然能敢卖到十七八万的价格。杜娜，每个月的销量还可以轻松过万，巅峰时期，每个月可以卖到接近 2 万台的销量，是不是十分的夸张。
但是你再看看现在的行情，彻底崩盘。改款之后，不知道本田怎么想，居然还敢加价 2 万元。而且，全系标配的是一个 1.5 自吸发动机，仅有 124 匹的马力，对比同级的对手可以说毫无招架之力。每个月区区 2000 台的销量，已经彻底跌落神坛了。我本田这样一意孤行下去，这款车离停产真的是不远了。
第二款车就是本田的雅阁。
这款车在 b 级车市场没有人敢不服他。常年都是以加价的形式出售。像第八代雅阁刚上市的时候，可以说惊艳一片。那个时候想买一辆八代雅阁，你不仅得加价，而且还得排队等才能提车。如果说没有关系，你连排队等的资格都没有，就是这么牛。
但是你再看看现在雅阁的行情，动辄都是四五万的优惠。如果说办分期的话，优惠还可以往上谈。有些 4S 店的库存车，它的入门版车型都低到了 13 万多的一个裸车价，14 万就能落地，真的是非常吓人的。但是出现这么大的落差，只能怨厂家自己在作死。自从本田雅阁使用了 1.5T 涡轮增压发动机之后，购物病就很多，尤其是它的机油增多。
时至今日的厂家，也没有一个明确的定论，究竟该如何去解决。虽然说通过修改机油的标尺，以及修改 ECU 的这个参数，但是，无法从根本上解决机油增多的问题，只是一种掩耳盗铃的处理方式。都说我德系车涡涡轮增压烫手，你日系车玩起来也不省心嘛。这水平还想让车主把你当神一样捧着，你还是省省吧。
第三款车就是本田的飞度。
这一款车号称 50 万内最好的家轿，它的确是够变态的。之前的老款飞度，可以说在市场上表现非常抢眼，每月的销量轻松的过万。而且，它的二手车保值率相当的夸张，开个几年根本就赔不了多少钱。
但是到了 2021 年之后，它的销量就断崖式的下滑。因为厂家居然搞了一些减配动作，比如说将车辆的音箱给他减配掉，车主无法欣赏音乐，真的是很奇葩。最让人无法接受的是，换代之后的2024款本田飞度，居然加价1万块钱，原因就是配了一个运动的套件，还有一个收音机的功能。
看看现在每个月 1000 多台的销量，你觉得他还能回巅峰吗？就本田这种作死的操作，你等着市场把你给抛弃了吧。
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