1月14日，2025年春运正式开启，至2月22日结束。在长达40天的春运中，交通部门预测，全社会跨区域人员流动量将达90亿人次，预计创历史新高。
同时，今年也是第一次将除夕列入法定假期，8天春节长假前后，客流集中度较高。特别是，高速公路车流量单日峰值或创历史新高。
杭州的机场、车站和服务区情况怎么样？旅客归家的旅途，是否都还顺利？各地有哪些新的服务保障举措？潮新闻记者多路探访，直击春运温暖回家路。
今年春运期间，群众出行意愿强烈，探亲流、学生流、务工返乡流、旅游流高位叠加，跨区域客运出行迎来高峰，同时货运需求旺盛，客货运输交织，杭州市流量比往年将较大幅度上升。
杭州公安高速交警研判，杭州市高速公路总流量将达3824万辆次，较2024年增长2.4%，日均流量达95.6万辆次，最高峰日流量预计突破132万辆次。总体呈现“节前相对分散、假期出行多元、节后相对集中”的特点，特别是春运前期、春节假期前三天、春节假期末、元宵节前后，将出现四个波次的流量高位运行时段。
今年，杭州公安高速交警利用数字化手段，实现高速出行“数智共治 平安归途”，为群众出行提供更智慧、更高效的保障。依托智能感知、平台干预、多维空巡和多元联巡合力，将精准识别疲劳驾驶、低速行驶、违法停车等重点违法行为，并通过线上提醒、电子围栏干预等方式及时纠正。
杭州公安高速交警特别提醒，春运期间，辖区各服务区、收费站极易出现车辆饱和现象。临安服务区、龙岗服务区、建德服务区、桐庐服务区4个服务区，以及杭州西收费站、新萧山收费站、萧山城区收费站、新街收费站、紫金港收费站、杭州南收费站、杭州收费站、南庄兜收费站8个收费站，更易饱和甚至出现排队倒灌至主线的状况。建议广大司乘人员假期出行提前规划路线，尽量错峰错时。
此外，针对辖区流量和事故特点，杭州公安高速交警在辖区设置了15处事故快速处理点，并引入保险公司联合办公。一旦发生事故，可实现现场快速处置，为民众提供便捷高效的服务。
随着新能源车数量日益增长，春节出行，高速路上会不会“一桩难求”？
目前，杭州全市共有高速服务区12对、高速停车区4对，建有充电桩490个。1月14日，记者来到了杭州绕城高速西湖服务区。
新能源车主在西湖服务区充电 潮新闻 马丁 摄
平时，西湖服务区每天的入区流量约1万辆，按照去年春运期间测算，春节日客流量将增长至2万辆，是平时的两倍。
目前，西湖服务区双侧共有充电车位79个（其中快充66个、慢充13个），换电站2座，占小车泊位数26%。这些充电桩（换电站）覆盖了莲花、理想、保时捷、蔚来、特斯拉、国网、特来电等品牌，车主们既可以按品牌“对号入座”充电，也可以选择通用充电桩。
西湖服务区主任胡元杰说，西湖服务区平均充电时长为25分钟，春运期间服务区还准备了移动充电站作为补充，在新能源充电桩超负荷运行时将为车辆提供应急充电。
面对即将到来的客流高峰，除了在高速服务区尽可能多地布设充电设备，杭州也在不断提升充电桩效能，以此提高整体充电效率。
“我们根据近年来节假日充电数据，研判出可能出现满负荷运行导致排队充电情况的服务区，精准调配供电资源，合理调整充电车位。”杭州新能源汽车服务有限公司董事长卢炜说。
卢炜介绍，春节假期来临前，杭州将投运杭千高速建德服务区（衢州方向）超充站，这是全省首个高速超充充电站。超充站配备充电枪30把，包括液冷“超快”充电枪8把，单枪充电功率最大可达600千瓦，充电速度可实现“一秒一公里”，这将有效缓解充电时间长、排队时间长、充电点位不足等难题。
国网充电桩运维人员提供现场服务 潮新闻 马丁 摄
此外，在近期投运的杭州充电服务运营监控中心，只要通过一面屏幕，就能实时“感知”国网旗下运营的充电桩运行状态，实现了对充电设施的可监、可控、可调。
即便是在高速上因为没电“趴窝”，杭州也将提供“兜底”服务。记者从杭州市交通运输局了解到，今年春节假期8天中，杭州将全面启用统一规范的高速公路“阳光救援”，对于杭州辖区高速的没油、没气、没电车辆全部实施免费救援。
春运首日，杭州萧山国际机场3号航站楼内人潮涌动。红灯笼、金元宝等新年装饰，烘托出浓浓的年味，来去匆匆的旅客中，有不少人拎着大包小包、携家带口，在此踏上回家的旅途。
“孩子一放假，我马上就买了机票，今晚就能到家。”来自黑龙江的汪施带着儿子正在办理托运，三个大行李箱满满当当，“都是新衣服和年货。”定居杭州5年了，每年春节，汪施都要乘坐飞机跨越江南与东北的距离。这次返乡，她依旧按捺不住兴奋：“比起往年，今年春运似乎没有特别忙碌的感觉，一路都很顺畅，希望旅途一切顺利。”
潮新闻 通讯员 谭申捷 摄
据预测，1月14日杭州机场预计运送旅客13万人次，单日客流将环比上周增长3%。春运40天，杭州机场预计运送旅客552万人次，日均13.8万人次，同比增长4%；计划执行客运航班3.47万架次，日均约860架次，同比增长2%。
随着春运大幕的拉开，客流高峰将不断刷新。根据航司销售数据显示，除夕前一周，杭州机场将出现第一波春运客流高峰；在除夕前后，高位客流出现短时回落，正月初二将进入探亲、旅游潮，高位客流预计可能持续一周左右，在大年初六达到春运旅客量峰值。
潮新闻 通讯员 谭申捷 摄
春运忙碌，旅客们最关心的，不外乎“机票好买、航班准点”八个字。
“杭州机场引导航司加强重点区域、热门时段的运力供给。”杭州机场飞行区中心机场运控室经理李宇介绍说，“今年春运，热门的哈尔滨、成都、昆明等地，航班增量超3成以上，有效满足市场需求。”
同时，为了应对可能到来的降雪、大雾等天气影响，杭州机场依托机场协同运行机制，进行航班航路调整与时刻优化，春运整体航班放行率有望提升至90%以上。
1月14日凌晨1时43分，随着K348次列车缓缓驶出杭州站，2025年春运杭州地区的首趟旅客列车正式启程。春运期间，铁路杭州站预计发送旅客1100万人次，日均27.5万人次，同比2024年增长6.8%。
14日下午，记者来到杭州东站出发层。还未进站，回家过年的热情已扑面而来——安检口排起了四五米长队，繁忙而有序的队伍旁，青年志愿者们为有需要的旅客提供着咨询引导、行李助运等服务。
潮新闻 见习记者 周文成 摄
“春运第一天，截至下午5时，杭州铁路到达近20万人次，客流量增加明显。”杭州东站枢纽管理委员会团工委副书记石轩介绍。为了保障旅客平安出行，东站枢纽管委会围绕交通运力、服务、秩序维护、应急处置等开展了一系列保障工作。
比如，杭州东站与铁路部门建立协调机制，将根据实际客流情况和列车运行时间，协调地铁、公共交通系统提供延时服务，确保旅客能够便捷地换乘各种交通工具，更好地满足旅客的出行需求。
尽管距离春节还有半个月，记者感受到，杭州东站作为“城市窗口”，已年味满满。“温馨的不仅是车站装饰，我们还集结志愿者队伍，为旅客提供‘温暖回家路’暖心服务。”石轩说。比如，管委会提前备好毯子、姜茶、碘伏、创可贴、暖宝宝、雨衣等，以应对可能出现的突发情况。
根据预测，铁路杭州站节前出行高峰日预计在1月25日，当日旅客发送量将超37万人次；节后首个高峰日预计在2月3日，发送28.5万人次。对此，铁路杭州站计划在689对开行旅行列车基础上，加开165对（含夜间动车组高峰线列车99对），加开列车总数较2024年增加13.5对，主要集中在江西、湖南、湖北、贵州、重庆、四川、云南、河南等方向。
来源丨潮新闻 记者 刘俏言 张梦月 见习记者 华晔 周文成 通讯员 王墨涵 胡跃庭 李清 张蕾 施东杰 徐轶暄
编辑丨王佳
