10月29日，美国联邦航空管理局（FAA）给予了本田豁免权，允许其进行电动垂直起降飞机（eVTOL）的演示飞行。FAA的批准函中将该飞机称为“研发次级模型试验机N241RX”，其重量超过了25千克。这项批准赋予了本田在2026年10月前试飞该飞机的权利。
目前，关于这款正在研发中的飞机的信息非常有限。位于北卡罗来纳州的本田飞机公司对此保持沉默，表示目前没有计划对外披露任何信息。
根据FAA的记录，该机构在2022年12月已经向本田颁发了N241RX电动旋翼机的注册证书。
本田公司曾公开透露，他们正在内部开发一款名为“本田eVTOL”的混合动力电动客运飞机，其设计目标是实现400公里的续航能力。
本田飞机公司的首席商务官阿莫德-凯尔卡尔（Amod Kelkar）在2023年10月表示：“本田将继续推进其空中交通愿景，这意味着我们将更加专注于eVTOL领域。”
本田公司在其网站上简要介绍了eVTOL的概念设计，该设计包括一个燃气涡轮混合动力装置、固定机翼、八个升力螺旋桨以及两个后置的推进螺旋桨。
网站还提到：“多旋翼配置不仅能够提高安全性，还能通过减小旋翼直径实现比直升机更安静的运行。”
本田飞机公司在HA-420 HondaJet公务机的认证过程中积累了丰富的经验，这将为eVTOL项目带来优势。网站资料指出：“我们在FAA认证流程方面的专业知识将有助于提高eVTOL开发的效率，并加快向客户交付本田eVTOL的速度。”
今年3月，本田向FAA提交了一份申请，请求授权该飞机进行演示飞行。这份申请被标记为机密，因此无法在美国政府的公共记录网站上查询到相关信息。
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