导 读
2025年，北京将继续聚焦常发堵点治理和慢行系统整治提升，为居民出行做好交通保障工作，计划完成30项市级疏堵工程建设。
提升桥下空间
交通出行环境
今年计划这样做
西苑北桥桥下交通组织优化工程：
改造方案：本次改造充分利用已腾退的桥下空间：（1）南侧进口：为方便公交车东向南左转，将停止线后退；占用桥下空间拓宽非机动车道（由2.5米调整至3.5米），新建人行步道（宽3m）。（2）北侧出口道：利用桥下空间新建宽2.5m的非机动车道，将原非机动车道设置为东向北右转专用车道。
联想桥桥下交通组织优化工程：
改造措施：在中关村东路路口，利用联想桥第1跨（自西向东）桥下空间，新建西向西（限高2.5m）小客车提前掉头车道（分流路口掉头车辆）；路口东向东掉头车道向东挪移2跨（约50m）即新建提前掉头，同步延长桥下3条左转车道等候区长度（避免干扰直行车辆）。在大钟寺东路路口，路口东进口道利用桥下空间新建（限高2.5m）小客车专用左转车道，原左转车道调整为直行车道，从而增加直行车通行效率；路口桥下新建行人二次过街安全岛和人行灯。
这些市级疏堵工程
关乎所有人
崇文门内大街（同仁医院门前）瓶颈段拓宽改造工程
改造方案：拟通过拆除路西侧的主辅分隔带（增加1条车道），同步迁走隔离带上的电车线杆、公交车站等设施，并将崇文门内大街中线整体路由向西偏移，从而多分配1条车道给北行车辆，届时将打通瓶颈点，完成崇文门内大街全段3上3下。
北二环（外环）德胜门桥东进出口改造工程
改造方案：拟通过将出入口形式，由“先入后出”改为“先出后入”，从而释放主路通行压力，增加辅路利用效率，缓解主路拥堵。
西四环金沟河桥下南进口改造工程
改造方案：拟通过利用现有桥下空间增加提前掉头车道，减少掉头车辆与左转车辆的相互干扰；压缩桥下空间及现有车道，增加1条南向北直行车道；通过上述两种手段提高商圈下游路口的通行效率，快速疏解客流。
上地西路与上地十街路口改造工程
改造方案：拟通过拆除中央分隔带、渠化路口，增设上地西路北向东 左转车道，从而新建灯控配套齐全的常规丁字路口，以方便软件园通勤车辆减少绕行直接进园。 同时，为了避免改造后造成上地十街流量激增产生拥堵，我们也将对上地十街进行拓宽，增加1条东向西的车道。
2025年优先展开
医院周边人行天桥
无障碍设施改造
肿瘤医院北天桥：
改造方案：拟在东侧现状绿地位置新建电梯，天桥西侧则是拆除一处天桥现有梯腿，利用梯腿投影位置增设电梯，将对周边构筑物的干扰降到最小。
中日医院天桥增设电梯工程：
改造方案：天桥西侧空间条件比较好，准备利用步道空间设置电梯；决定对天桥东侧的南、北两处梯腿全部进行拆除，利用南侧梯腿投影增设电梯，将北侧1.2米宽的梯腿进行拆除，并新建2米宽新梯腿，以满足大流量行人通行需求。
市民可通过以下渠道
反映情况
