春节期间，5号线和平里北街站因紧邻地坛庙会和雍和宫而显得格外热闹。值班站长马寅成了车站的“指挥中枢”，忙碌于各个角落。
早8时，马寅提前一个半小时到岗，完成换装、早餐和交接等一系列流程后，迅速投入工作。他仔细检查手台、喇叭、导向标志等关键点，确保一切准备就绪。为应对大客流，站区为车站特别配备了20多名“帮手”，马寅在站厅简短召开班前会，强调注意事项后，大家迅速分散到各自岗位。
“去雍和宫您从D口出，一直往南，过两个红绿灯就到了。”“地坛北门在十字路口往右边拐就到了。”“保洁，南厅检票口有污渍，需要打扫。”从站台到站厅，再到站外，哪个环节出现状况，马寅都会到现场核实并协调处置。
9点50分左右，大客流涌出站台，为避免南厅出现乘客扎堆，按照预案，马寅指挥工作人员在站台中部开始疏导客流。一时间，人声鼎沸，广播声、脚步声、出站刷卡声此起彼伏。马寅还是放心不下，边用手台叮嘱站内各个岗位，边跑出站外查看情况。放眼望去，游人如织，人们沉浸在节日喜庆的氛围中，扶老携幼，涌向雍和宫和地坛方向。“老人和带小孩的要格外注意服务态度，别让人家绕远。万一碰见崴脚的乘客，赶紧去综控室门口取轮椅，做好接续服务。”马寅叮嘱着，他身穿制服消瘦的身影和一脸严肃的表情，在人群中有些显眼。
“我还是有点害怕，不敢坐。”升降平台上，一位坐轮椅的中年女士显得有些惊恐。尽管马寅再三安抚，确认轮椅已经固定好，还是无法打消乘客的顾虑。马寅随即叫来七八个人，一起抬着轮椅出站，由于电动轮椅比普通轮椅要沉许多，前两人反手紧握，肌肉紧绷，显得尤为吃力。马寅一边协助分担重量，一边关注着每位同事的体力状况，同时还不忘安抚轮椅上的乘客。五分钟后，轮椅顺利出站，几个人脸上也见了汗。如果说抬轮椅是“力气活儿”，那抬婴儿车就是“技术活儿”。为了不打扰熟睡的婴儿，一人轻扶住婴儿车的顶部保持平衡，另一人小心翼翼地抬起前轮，马寅托住车身，动作轻柔而迅速。
刚接续完轮椅和婴儿车，一位女士面颊带泪，情绪激动地找到马寅。原来，她们一家人来北京旅游，小孩不慎独自跑上了列车，大人却未能及时跟上。马寅迅速行动，与下一站的同事取得联系，详细告知车门具体位置和孩子的外貌特征。幸运的是，几分钟后，孩子在下一站被找到了。
接续服务、找背包、找小孩，在车站里，这样的故事数不胜数。在马寅看来，这都是日常工作，每完成一项，就会在工作群里报备一项，一天下来十几起。另外，车站常年备着巧克力、口罩、针线盒、胶带等物品，乘客低血糖了、编织袋剐破了、口罩丢了，都会寻求车站帮助，仿佛看到地铁制服就像找到了答案，马寅变身“跑男”，为乘客一一化解问题。
15点，返程客流大规模进站。为避免拥堵，马寅带领大家在进站口开展限流工作。不少乘客手里提着各式各样的礼品和美食，尤其是那些五彩斑斓的气球，成为了限流工作中的一项特殊挑战。出于安全考虑，马寅和同事们不得不劝阻携带气球的乘客进站。这时，一个小女孩看到自己的气球被“没收”，顿时泪水在眼眶里打转，哭了起来。马寅见状，连忙从口袋里掏出一颗棒棒糖，微笑着蹲下身子说：“小朋友，咱俩做个交换好不好？叔叔先帮你保管气球，这个棒棒糖就送给你啦。”小女孩抬头看了看他，最终点头应允。
17点，随着一波客流高峰的平息，一天的工作接近尾声。这时，手机里微信朋友圈点赞声响起，点开微信运动，显示他当日已走了26000步。面对近日的大风降温天气，他提前准备好了暖宝宝，分发给班组员工。巡视车站时，他格外关注每一位员工的精神状态。
回望过去，2007年马寅进入地铁5号线工作，做过票务员、综控员，后来成为值班站长，一步一个脚印，扎实前行。车站的点点滴滴都被他看在眼里，也见证了他的成长。2019年荣获运营一分公司“金钥匙”奖，2024年荣获运营一分公司优秀共产党员。
这个春节，5号线和平里北街站人来人往，热闹非凡。马寅和他的同事们像是不变的锚点，稳稳地扎根在各自岗位上，用他们的专业和热情，为过往乘客保驾护航。
