绿色南方
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本期为您介绍
南宁吴圩国际机场 T3 航站楼工程三标段项目
相关做法
项目效果图
南宁吴圩国际机场 T3 航站区
及配套设施建设工程
是国家“十四五”规划重大工程
建成后南宁国际空港运行效率将全面提升
旅客出行更加便捷
现代交通运输体系提质升级
进一步推动资源要素集聚
面向东盟，走向世界
广西开放发展的格局更宽更远
三标段划分示意图
中建八局承建的三标段包括
南水平、南垂直指廊及过渡段
总建筑面积 7.86 万平方米
分为地下一层、地上二层（局部三层钢浮岛）
建筑高度 23 米
最大跨度 44 米，最大长度 480 米
融合设计 绿色人文
设计效果图
T3 航站楼的设计
充满了壮乡文化特色
室外造型以
“壮志凌云新丝路，壮美广西百鸟衣”为题
灵感来自
广西壮族代表性民间故事《百鸟衣》
寓意着用流光的丝绸与溢彩的壮锦
共同编织百鸟神衣
赋予勇敢智慧的广西
各族人民新时代的翅膀
T3 航站楼与 T2 航站楼
形成南北呼应之势
为旅客留下彰显传统文化特色的
航空出行印象
双曲面钢板屋面 + 光伏系统
双曲面钢板屋面设计
机场采用
双曲面钢板屋面 + 光伏系统
屋面光伏板面积
共计约 20 万平方米
每 25 年可提供
发电量 9728.12 万千瓦时
综合提升航站楼整体运行性能
打造适应亚热带气候特征的绿色机场
使旅客在舒适的候机环境中
共享绿色发展成果
科技赋能 绿色环保
BIM + 地质雷达法既有建筑保护技术
BIM + 地质雷达法
项目采用BIM+地质雷达法
提前发现并及时注浆
处理航管楼前区域下方大型溶洞
保护指挥塔、航管楼安全
噪音分析及控制技术
噪音分析及控制技术
项目根据建模化噪音分析
设置噪音监测点并实时监测
采取针对性降噪措施
降低指挥塔、航管楼、酒店噪音影响
扬尘分析及控制技术
塔台、航管楼、航站楼风截面分析
雾炮机降尘
洒水车洒水降尘
围挡自动喷洒降尘
项目通过风环境分析
找出风涡流区域
针对性布置炮雾机、洒水降尘
围挡自动喷淋系统定时开启
有效降低尘土飞扬
减少空气污染
保障施工人员的健康和呼吸安全
创新驱动 绿色节约
碱回收白泥低碳高值建材资源化研究
白泥绿色混凝土制备过程
项目通过探究
不同掺量、不同水灰比下的
白泥建材产品的
力学性能与水化机理
总结白泥对混凝土的
劣化原因与影响规律
结合宏观—微观分析
阐明白泥对水化过程的影响机理
实现碱回收白泥低碳高值建材资源化利用
防水卷材预铺反粘技术
预铺高分子自粘防水卷材
项目地下室底板
预铺高分子自粘防水卷材
在卷材表面的胶粘层上
直接浇筑混凝土
混凝土固化后与胶粘层
形成完整连续的粘结
可代替浇筑防水保护层
节约大量混凝土
缓粘结预应力技术
项目效果图
项目梁板采用
缓粘结预应力技术
有效防止混凝土开裂
从本质上保证质量
提高工程寿命
降低维保成本
高低标号混凝土气囊拦截技术
梁板柱节点混凝土气囊拦截
梁板柱节点实体效果
项目采用安装简易、可反复利用的
钢丝网 + 充气气囊分隔拦截梁板
墙柱节点处高低标号混凝土
降低高标号混凝土损耗
提高梁板、墙柱节点处的
观感效果及整体施工质量
科学谋划 绿色高效
钢管混凝土叠合柱梁柱优化
钢柱与梁链接节点
钢管叠合柱 + H 型钢牛腿的形式
钢屋盖支撑钢柱在混凝上生根
采用钢管叠合柱 + H 型钢牛腿的形式
钢牛腿伸入砼梁内
钢牛腿预留孔洞
保证钢筋与预应力顺利安装
钢筋与钢柱采用钢筋接驳器连接
有效提高工程质量
节约施工工期
屋盖钢施工技术
提升施工流程
分片吊装流程
钢屋盖主要由
主桁架、次桁架、系杆及斜撑组成
屋盖整体造型为空间曲面
其中桁架均为平面管桁架
项目采用
分块整体提升 + 局部分片吊装方法
进行施工
确保施工安全
加快工程进度
盘扣架一体化施工技术
盘扣架一体化
项目使用“盘扣架一体化施工”模式
以包工包料的专业分包形式
代替传统“钢管租赁 + 劳务”模式
实施盘扣支撑架的所有施工内容
进一步节约场地与施工工期
高大模板全自动智能监测技术
高大模板全自动智能监测设备
项目的高大模板
采用全自动智能监测技术
实时监测、平台智能预警
为项目安全生产筑起一道牢固的防线
项目获业主表扬信 2 封
项目在业主“劳动竞赛”获一等奖
项目以科技引领、绿色建造
实现八局“铁军速度”
在南宁机场 T3 航站楼三个标段中
项目成为“临设搭建首完成”“桩基首钻”
“底板首封底”“地下室首封顶”
“钢结构首吊”“主体结构首封顶”的标段
连创“六个”第一
赢得业主及同行的高度认可
并顺利通过中施企绿色建造施工水平中期
验收二星评价
项目建设团队合影
项目部将始终秉承绿色发展理念
在绿色施工标杆打造方面走深走实
保持开拓进取精神
不断探索新思路、改进新方法
积极推行绿色建造理念
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▌内容来源：工程管理部、广西分公司
通讯员｜冯卫东、熊嘉玲、潘昌文
责 编｜潘 臻
审 核｜曹植勤、张 毅，王宇峰、尹 宇
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