此前，12缸曾跟进过部分车企国庆小长假前期的订单表现，如今，7天国庆小长假已结束，节后，包括鸿蒙智行，理想、小鹏、极氪、深蓝、零跑、小米、阿维塔以及极狐汽车等纷纷公布了十一期间完整的新增订单量，一起看看各家表现如何。
华为系“遥遥领先”，理想紧随其后
就已经公布数据的车企来看，鸿蒙智行国庆期间新增订单量最高，达28600台，其中，9月下旬刚上市的智界R7国庆7天大定数量达9600台。看样子智界R7将不会走S7的老路，至少开局顺利太多，但会不会高开低走不得而知。
其后便是问界M7与M9，国庆7天大定数量分别为9000台与7800台，成绩不差，但却似乎在意料之中。值得肯定的是，刚过去的9月，问界共交付新车35560辆，其中M9作为一款均价55万元的新能源SUV已经连续6个月蝉联中国豪华车市场50万元以上车型销量冠军，9月的销量达15496辆，有些夸张。
相比于鸿蒙智行，理想汽车可能稍逊风骚，但单一品牌来说，理想表现最好，国庆7天新增订单破2万台，最出色的应该没有例外是理想L6。9月理想汽车销量为53709辆，10月1日，官方数据显示历史累计交付量已达975176辆，意味着差不到2.5万辆就能完成销量破百万的成就。似乎，增程的路线，李想没选错？
极氪、深蓝、小鹏与零跑角逐激烈 均破万台
极氪在国庆期间的新增订单量据悉也破万辆，其中7X自上市以来的累计大定已经破2万辆，并且交付已超5000台。另一边，长安旗下深蓝品牌国庆期间大定14465辆，接下来，深蓝的重点应该是即将上市的全新中型SUV深蓝S05，产品规划上还是老套路，纯电与增程并进，结合深蓝S07 14.99-20.79万元的售价，S05可能12.99万元起？
小鹏汽车9月销量创历史新高，交付21352辆新车，MONA M03居功至伟，而消息称其国庆7天的累计订单量突破1.6万台，无疑，MONA M03应该仍是主力。短期来说，MONA M03确实能够解决小鹏汽车一定的问题，但长此以往，可能拉低小鹏汽车的品牌定调。
所以，小鹏的危机仍然很深，曾与理想、蔚来并称造车新势力三大头部品牌，如今销量与理想不可同语，虽与蔚来半斤八两，但蔚来高端的定价至少维持住了。当前的小鹏，品牌调性上有些要与零跑为伍的趋势，而销量上，甚至不如零跑。
零跑在国庆期间新增订单17397台，优于小鹏，9月的销量也达33767辆，也远胜小鹏汽车，如此，小鹏确实该努力。
阿维塔超过了小米，极狐也支棱起来
值得一提的是，国庆期间阿维塔每天大定据悉都有1000多台，意味着整个国庆期间的累计大定数量将超过7000台，这个数据甚至超过上市以来风头无减的小米SU7，主要的功臣应该是阿维塔07，但数据是否真实，10月份的销量会给出答案。
同时，小米汽车国庆的锁单数超过6000台，与极狐汽车的5252台靠近，似乎一般，但雷军将10月的目标定为生产2万台，交付2万台，意味着当前来看，订单并不是小米的问题，产能才是。
最后：
看起来，新能源车企一片繁荣，而另一边的老牌车企基本默不作声，难道新老交替的时间真的到了吗？燃油车真的要没落了？这些新能源品牌的订单数据又经不经得起细究？
