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凤凰湖科技城，又一个新地标拔地而起。
振东物流园区迁建及周边基础设施配套工程（物流园区）迎来建设重大节点——主体结构基本封顶。
12月28日，记者来到位于校场路北侧的振东物流园区迁建及周边基础设施配套工程（物流园区）现场。还未走近，“封顶大吉”四个字在冬日暖阳下显得格外耀眼。尽管是周末，但700多名工人依然分散在各个工段施工作业，现场繁忙有序，处处热火朝天。
作为省“千项万亿”重点建设项目，物流园区自开工以来就不断刷新“进度条”。“目前A区和B区均已进入二次结构砖砌体阶段，项目整体进度达到了60%，完成年度计划目标任务。”桐乡市振东物流园区有限公司副经理任强介绍。
项目效果图
和老物流园区相比，这个全新的现代化物流园区有了哪些提档升级？
当记者走进4号物流仓储楼内部时，第一感觉就是“楼层好高啊！”
“我们的物流园区物流仓储区域设计层高达到了12米，不仅是老物流园的2倍，还远超当前一般物流园5至8米的层高。”任强介绍，层高直接关系到仓储容量和物流效率，未来仓储区将搭配5层标准货架，既能满足大部分货物的储存需求，又能充分利用垂直空间，提高仓储密度和容积利用率。
上新的不仅是层高，还有全新的冷链仓。
眼前的6号楼就是园区专门的冷链仓储，面积近5万平方米，最大储存吨位约3.2万吨，设有高温库、低温库、变温库，可以满足不同冷温需求货品使用。冷链仓的建设不仅让园区物流服务扩充到生鲜领域，也补齐了桐乡市区没有大型冷库的短板。
既然是物流园区，如何确保货物快速入库和出库？
“我们专门建了一幢坡道楼！”任强指着旁边的大楼说，如今有了这条坡道，可满足大型货车直接开到四楼仓储区的需求。
记者发现，不只是楼上楼下，就连各楼栋间也有连廊相连，这也意味着大货车不仅能够轻松爬上四楼，还能随意在各仓储楼间穿梭，确保货物能够高效快速顺畅运输，减少接货、转运等成本。
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