主讲人：苗巧英
主题：《铜车马》
时间：2024年8月15日
地点：腾讯会议
参与人员：杜丽娟、苗巧英、孟晓华、边园园、马莹、连新龙、索书莹、赵纯锡、赵慧英
讲座内容：
大家好，今天我们分享的内容是“铜车马”。
秦铜车马是中国考古史上出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，是考古所见的最大的组合型青铜器，被誉为“青铜之冠”，是国家一级文物，现收藏在秦始皇帝陵铜车马博物馆。2002年，秦铜车马被列为第一批禁止出境展览文物。
铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品。各个部件分别铸造，然后用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺，将众多的部件组装为一体。通体彩绘，马为白色，彩绘时所用颜料均为胶调和的矿物颜料，利用胶的浓度塑造出立体线条。它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风采。两乘车均为单辕双轮，前驾四匹马。
早在新石器时代晚期的龙山时代，人们就已经逐渐掌握了青铜冶炼技术。直到约公元前21世纪的夏文化时期，中国历史才真正进入到了青铜时代。到了春秋时期，特别是春秋中叶以后，由于生产力的进一步发展，封建制开始取代奴隶制，青铜冶铸技术有了重大变化，而且随着秦统一六国，交通与礼仪文化都得到了统一和大发展。因此，便在这一时期出现了“铜车马”。
铜车马全部由青铜制作，并装饰有小的金银构件，造型准确，制作精细，甚至模拟了皮条的缠扎关系，与真车的结构完全相同。这为研究古代的车制提供了宝贵的实物资料，解决了许多过去因实物资料不足而难以解决的问题。关于古代车马的系驾方法，学者们曾有过多种考证，但由于缺乏具体实物参考，认识上存在差异。秦陵铜车马的出土，以其保存最完整、最具体和最清晰的特点，澄清了这些模糊认识，甚至纠正了一些错误观点。
铜车马结构复杂，由3000多个零部件组合而成，制作上运用了铸造、焊接、镶嵌、粘接等多种工艺。其高超的制作工艺水平展示了中国古代科学技术的发展水平，为研究中国古代的科技史提供了实物资料。铜车马的艺术造型和制作工艺都达到了极高的水平，体现了古代工匠的精湛技艺和审美追求。其独特的艺术风格和审美价值，对于研究中国古代艺术和审美观念也具有重要意义。秦陵铜车马不仅展示了中华民族卓越的创造才能，还为人类古代文明的宝库增添了异彩。它是劳动人民创造科学文化的有力证明，对于增强人们的民族自豪感和爱国主义情感具有重要意义。
铜车马的发现对于历史研究、科技史研究以及文化传承等方面都具有深远的意义。它不仅为我们提供了宝贵的实物资料，还为我们认识和理解古代社会、文化和科技发展水平提供了重要的窗口。
项目三 教学研究
撰稿：苗巧英
审核：马莹
