第三代梅赛德斯-奔驰CLA，这一豪华轿跑的新星，将搭载一颗强劲的心脏——一款精心打造的2.0升涡轮增压四缸发动机。这颗动力澎湃的“心脏”源自Horse Powertrain Limited，这一融合了雷诺与吉利智慧的内燃机（ICE）合资企业，无疑是技术与创新的结晶。
奔驰以其深厚的工程底蕴，为这款发动机注入了灵魂，使其能够爆发出令人瞩目的250马力，峰值扭矩高达360牛·米，犹如猛兽般蓄势待发。虽然它的出生地在中国，但为了确保其能满足欧洲严苛的排放标准，催化转化器将在发动机远赴德国后，进行精细的安装。这一跨越大洋的生产流程，虽看似繁复，却正是汽车工程全球化浪潮的生动写照。
提及吉利与雷诺的携手，或许会让人略感意外，但吉利集团董事长李书福持有的梅赛德斯-奔驰10%股份，无疑为这段合作铺设了坚实的桥梁。吉利与奔驰的渊源，远不止于此，双方还共同经营着Smart电动汽车的合资企业，而CLA的血脉中，也早已流淌着雷诺与日产合作开发的柴油发动机的基因。
更令人期待的是，这款四缸发动机或将携手48伏轻度混合动力系统，将启动电机巧妙融入变速器，带来前所未有的驾驶平顺性与高效性。而新款CLA在智能领域同样不遑多让，采用了中国Momenta公司研发的先进驾驶辅助系统，该系统无需高清地图，即可在城市环境中提供辅助驾驶，展现了奔驰对未来出行的深刻洞察。
此外，新款CLA还将以800伏电气架构为基石，推出多款全电动版本，而AMG品牌的高性能电动汽车版本亦在紧锣密鼓地筹备之中，未来可期。
