“盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了。”朱自清先生的这句诗词，深刻描绘了中国汽车人多年来的期盼与奋斗。2024年，中国汽车市场迎来了属于自主品牌的春天，市场占有率逼近70%。这一辉煌成就，不仅是数据的跃升，更是老一辈汽车人坚守与创新的结晶，是中华民族工业自强不息的生动写照。
市场总览：自主品牌的辉煌成就
2023年，我国汽车产销量首次突破3000万辆大关，占据了市场的56%。进入2024年，预计全年产销量将继续保持在3000万辆以上，自主品牌的市场份额有望逼近70%。这一飞跃不仅彰显了自主品牌的强劲增长，也反映出消费者对国产品牌的高度认可与信任。
2023-2024年前11个月中国汽车产销量及市场份额
数据来源：中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会
这一数据背后，是自主品牌在新能源汽车领域的卓越表现和精准的市场策略，标志着中国汽车工业迈向新的高峰。
自主品牌崛起的核心驱动
1.新能源汽车的全面爆发
自主品牌在新能源汽车领域的深耕细作，是其市场份额飙升的关键。从2020年至2023年，中国新能源车渗透率从5.4%攀升至31.6%，2024年更是连续四个月超过50%。比亚迪、奇瑞、吉利等品牌，通过技术创新和大规模生产，满足了市场对环保与智能化汽车的巨大需求。
2020-2024年中国新能源汽车渗透率变化
2. 技术创新与产品升级
自主品牌如比亚迪、奇瑞、吉利等，通过不断的技术创新和产品升级，推出了一系列高性价比、高智能化的车型，赢得了广大消费者的青睐。例如，比亚迪在2024年前11个月销量超374万辆，市场份额达15.5%，继续领跑市场。
2024年前11个月自主品牌主要企业销量
3. 出口市场的积极拓展
面对国内市场的激烈竞争，自主品牌积极开拓海外市场，特别是在东南亚、中东和非洲等新兴市场取得显著成效。奇瑞汽车2024年前11个月出口销量达93.7万辆，同比增长101.1%，远超长城和吉利，展现出强大的国际竞争力。
2024年前11个月主要自主品牌出口销量
合资品牌的困境与调整
1. 销量下滑与市场份额缩减
2024年前11个月，合资品牌乘用车销量仅为559万辆，同比下滑16.2%，市场份额降至27.6%。其中，日系品牌零售份额仅为13.7%，韩系和法系品牌更是分别降至1.1%和0.3%。这表明合资品牌在中国市场的竞争力正在逐步减弱。
2. 价格战的双刃剑
为了应对销量下滑，合资品牌纷纷参与价格战，豪华车型的折扣率高达20%-30%，严重压缩了利润空间。这不仅影响了品牌的长期价值，也使得经销商面临巨大的资金压力，部分经销商选择转向新势力品牌以寻求更高的利润空间。
3. 战略调整与转型痛点
合资品牌在电动化转型过程中遭遇了巨大的阵痛期。例如，广汽本田在2024年12月正式投产新能源工厂，计划到2027年推出10款纯电动车型，力求在电动化浪潮中重新找回市场竞争力。然而，转型之路并非一帆风顺，技术合作与本地化进程仍需进一步深化。
传统豪华品牌的调整与挑战
1. 销量与市场份额的双重下滑
传统豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪（BBA）在2024年前三季度的销量分别下降29.8%、12.9%和19.63%。保时捷亦不例外，销量同比下滑近30%。进口超豪华车型销量更是同比下降32.96%，显示出高端市场的需求疲软。
2. 价格战与利润压力
豪华品牌被迫参与价格战，入门级车型折扣高达30%以上，严重压缩了利润空间。经销商为维持利润率，纷纷转向新势力品牌，这进一步削弱了传统豪华品牌的市场基础。
3. 战略收缩与本地化调整
面对市场压力，传统豪华品牌开始实施战略收缩，精简经销商网络。保时捷计划在两年内削减约三分之一的经销商数量至100家；奔驰则与中国合作伙伴共同投资超140亿元，推动本地化生产与研发。这些举措旨在优化资源配置，提升市场响应速度。
未来展望：自主品牌的持续领先与市场格局的重塑
1. 自主品牌的持续优势
自主品牌将在电动化、智能化领域继续保持领先，通过高性价比和先进技术吸引消费者。比亚迪、奇瑞、吉利等头部企业将继续领跑市场，同时更多自主品牌将通过技术创新和市场拓展，巩固其市场地位。
2. 国际市场的进一步开拓
自主品牌将继续加快海外市场布局，特别是在东南亚、中东、非洲等新兴市场，通过建立本地化生产基地和服务网络，提升全球竞争力。前三季度，中国在全球新能源汽车市场的份额已升至68%，未来将有望进一步扩大国际影响力。
3. 合资及传统豪华品牌的转型之路
合资品牌需加快电动化转型步伐，深化与本土企业的技术合作与本地化生产，提升市场竞争力。传统豪华品牌则需通过品牌重塑与高端化策略，提升产品档次与智能化水平，重新赢得消费者的青睐。
4. 市场竞争与政策支持
随着国家对新能源汽车的持续支持，自主品牌的发展将得到进一步助力。同时，市场竞争将更加激烈，价格战可能持续，车企需在成本控制、技术创新和市场开拓之间找到平衡，确保可持续发展。
2024年，中国汽车市场正经历一场前所未有的变革。自主品牌凭借新能源和智能化的双重优势，迅速崛起并占据主导地位，彻底改变了市场格局。而合资及传统豪华品牌则在激烈的市场竞争中寻求转型与突破，努力适应新的市场环境。在这场新老之争中，中国自主品牌如东风送暖春天般，带来了希望与辉煌。面对未来，谁能在这场激烈的竞争中脱颖而出？你认为中国自主品牌能否持续领跑全球汽车市场？欢迎在评论区分享你的看法！
