祝融号火星车自述
尊敬的视频前的朋友们，你们好
我是来自中国的祝融号火星车
也是你们所熟知的
天问1号搭载的火星探测器
当你们观看这段视频时
我已经在距离地球3亿公里的火星上
孤独地沉睡着
作为中国发射的第一台火星探测器
我承载着14亿人的太空梦想
2020年7月23日12时41分
伴随着一声巨响
在亿万华夏儿女的见证下
我跟随天问一号一起
在中国文昌航天发射场
搭乘长征五号遥四运载火箭发射升空
开始了火星探索之旅
经过长达202天
飞行约4.75亿公里的旅程后
于2021年2月10日
我终于成功抵达火星轨道
为了确保登陆火星的任务顺利完成
在经过天问一号的多次轨道调整后
我进入火星停泊轨道
等待着陆时刻的到来
经过三个月的调整和准备
2021年5月15日凌晨1点
天问1号开始从停泊轨道下降至火星再入轨道
我意识到
我将迎接最重要的着陆时刻
中国的国旗
能否出现在
这颗最远可达4亿公里的星球上
成败就在此一举
凌晨4点
大部分人还在梦中着陆
巡视器环绕器开始分离
我离火星越来越近了
早上6点左右
这个时候
我正以每小时21,000公里的速度
进入火星大气
即将经历
让所有科学家
为之捏一把汗的黑色9分钟
经过一系列复杂的操作
我成功降落在乌托邦平原南部
任务成功后
控制大厅瞬间欢呼雀跃
我也正式开启了
属于中国的火星探索任务
虽然我的设计使用寿命
只有短短的3个火星月
但在火星表面工作了347个火星日
累计行驶了1,921米
共传回了约700K原始科学数据
这些科研成果
为人类对火星地质演化和环境变化
提供了更多科学认知
为了应对火星冬季极低的环境温度
和极端的沙尘天气
2022年5月18日
我正式进入休眠状态
与你们暂时告别
虽然我不知道自己何时能醒来
但希望你们都能记住我
祝融号，属于中国的传奇！
