从师出豪门的Model D来看，富士康造车之心依然“扑通扑通”？

汽车 2024-10-15 16:43 北京

国庆假期结束后，富士康在品牌科技日发布了新车——Model D。

早在2年前，富士康已经发布过Model V/C/E/T等多款车型。Model后面带字母的命名形式，很容易让人觉得这是在蹭特斯拉。其实比特斯拉更早使用这种命名的还是福特，特斯拉没有从福特手中买到Model E的命名权，因此“3”成为了E的替代品，从而组成了S3XY的“sexy（性感）”产品系列。

当然，把“Model”带火全球的肯定还是特斯拉了。既然选择不避嫌，那么大家也就有自行联想的自由了。

任何新入局的车型，基本都能第一时间跟上设计潮流，Model D也不例外。

颜值在线之余，Model D也集合了一系列热门关键词，比如7座布局、二排双娱乐屏、风阻系数0.23、WLTP续航410英里（约合600km）等等。

还记得小米官宣造车的时候，公众似乎普遍产生了误判，那时候很少有人能猜到小米首款产品是要攻20-30万区间。对于规模大利润薄的制造企业来说，造车显然是一条上升通道，尽管汽车也是薄利行业，但这个领域是打通生态的重要一环，前景不可估量，企业的很多愿景也能通过造车来实现。

时至今日，似乎已经没有车企能通过“产品力”入局了。既然在汽车领域没有深厚的品牌故事，Model D自然需要做好一件事——借东风。

造一台「洋货」

作为全球最大的电子产品代工厂之一，富士康的来头不用多说，看过新闻的都知道。除了为人民代工各大主流品牌的手机，近期富士康还重押AI，正在墨西哥建设全球最大的英伟达GB200芯片工厂。

于是乎，一个问题就出现了。大家闭上眼想想，农夫山泉给你印象是不是千岛湖源头活水，还有披着蓑衣的撑船人；而恒大冰泉，就难免吹来钢铁般冷峻的气息。

“英雄不问出处”在汽车行业行不通，用户更喜欢有历史积淀的品牌。而大厂转型过程中，适度转变一下用户的思维定式也很关键。

对此，Model D借的第一股东风，就是把设计交给宾尼法利纳。

宾尼法利纳成立已近百年，为法拉利、兰博基尼等品牌的多款产品进行过成功设计。近期，宾尼法利纳为迈克尔·乔丹专门定制的Battista Targamerica也比较出名，也只有如此科幻感的造型才能配得上2秒破百、极速300km/h的飞人座驾。

再看回Model D，这款车型在国内热门MPV中不落下风，也是一款主打电感的MPV。

尽管Model D没有超跑那么飒，但对于MPV来说，能把臃肿感给剔除，同时又不刺眼，就已经算是功德+1。Model D的设计力求圆中有方、方中见棱，全身布满硬朗线条，代表科技感的贯穿式灯带没有缺席，同时前脸两侧铲形的风道应当算是跑车设计的延续。

当前资料显示，Model D的长宽高分别为5130/1998/1988mm，轴距达3008mm。

Model D预计搭载容量为100-120kWh的磷酸铁锂电池，WLTP工况纯电续航里程约折合660公里。Model D的采用前双叉臂式+后多连杆式独立悬架，提供高性能四驱版本。

各个方面，Model D都向当下主流的新能源MPV看齐，非常主打“国潮元素”。

这里我们说的“国潮元素”，当然不是指戏曲、国画等，指的是当下国内新能源汽车普遍的设计取向。事实上现在汽车设计的国潮，从设计源头上汇聚了全球各国设计师的精华，真正由国人掌控设计的案例并不多。不过，这种潮流依然可以归纳为一种新国潮，毕竟它的原点是这片土壤上生活的人们的喜好。

Model D的尾部造型酷似小鹏X9，主要是中央凹陷的特征看起来很像，采用这种设计方式的车型还不多见。不同的是，Model D采用了面积非常大的尾灯光源，足够能与小鹏X9区分开来。

座舱部分，Model D采用了清新配色，配备真皮座椅，悬浮式中控台采用了隐藏式杯架，整套内饰设计的细节之处加入了玫瑰金色的金属装饰，门板内侧还有浮雕图案点缀。Model D也采用了与鸿蒙智行产品中类似的扁平方向盘，主打的是不遮挡仪表，方向盘右方配备了怀挡挡杆。

Model D配备液晶仪表、贯穿式大中控屏、HUD抬头显示。这台四座版车型后排两个座位都配备了娱乐屏，此外座椅扶手还配备了彩色触摸屏。

为了能跟一众新势力竞争，Model D的第二排也是一点不敢懈怠。

独特的入局方式

我们一直将新车称呼为Model D，而非“富士康Model D”，因为Model D将不会以富士康纯电动品牌的名号进行销售，而是将授权给其他的汽车品牌。

比如说，此前富士康推出的Model C，就与裕隆汽车进行合作，摇身一变为纳智捷N7。目前，纳智捷N7的预售价为23万元。

这种形式，称为CDMS策略（委托设计与制造服务，Contract design and manufacturing service）。该策略将允许合作车企在保留产品核心内容的同时，根据品牌特色进行调整。

这些年，富士康一直怀着造车梦，陆续推出了不少车型。

电动皮卡：Model V

电动巴士：Model T

两厢车：Model B

富士康的造车梦可以追溯到2005年，那时候富士康已经开始代工汽车零部件。后续，富士康联手腾讯及和谐汽车创立了“和谐富腾造车汽车产业基金”，孵化出了大家可能知道的拜腾汽车。

尽管拜腾已经打造出颇具亮点的M-Byte样车，但由于资金链断裂最终破产。还是那句话，现在已经没有车企能仅凭产品力入局，用户观望的时间都已经足够拖死一家车企。另外，拜腾选择在2020年这样的时间节点主攻30万以上的高端市场，也是非常不合时宜，毕竟那个时候的蔚来已经有换电，小鹏已经树立科技企业形象，理想已经油电两路通吃。

还是在2020年，富士康与裕隆汽车合资建立了FOXTRON品牌，兼顾造车与代工业务。如果富士康直接建厂、造车、开门店，相信结局很难不像拜腾一样，毕竟现在新能源市场已经非常成熟，各个价格带都有铁打的标杆，下有五菱，上有鸿蒙智行，上中下都有比亚迪。

前不久，夏普刚刚宣布造车，还是蛮吸引眼球的，毕竟苹果、戴森这些难兄难弟都先后退出了，夏普竟然还敢来。

不过仔细推敲一下，早在2016年，鸿海科技集团（富士康）已经收购夏普过半股权，另外夏普的概念车LDK+实际也是用了富士康的EV开放平台。也就是说，夏普造车依然是富士康的又一次孵化计划，不得不说富士康真的很努力，只是这造车太难入行了。

既然生于代工，富士康也很希望把传统延续到造车当中，而其困境在于：成熟车企拥有完善的生产设备与供应链，代工需求不高。所以富士康非常卖力，一连打造一系列整车产品，为的就是能找到一些新能源转型不顺畅的车企合作，这起码算是一个小双赢。

怎么说呢，即便不顺利，即便狼狈，富士康入局汽车行业的愿望不应该被批评。或许对于一些转型新能源不畅的车企来说，富士康或许有一定意义也说不定。

点个在看，你最好看

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDYxNzc3MA==&mid=2650718461&idx=2&sn=9131f15659e611ae0a8be3e776acd108

电动邦

新能源汽车一站式服务平台，专注于为用户提供新能源汽车选车，买车，用车的专业垂直一站式服务网站。服务范围涵盖纯电动车、增程式电动车、燃料电池车、插电式混合动力车、强混合动力车等新能源车型以及各种既是玩具也是交通工具的电动酷玩等。

最新文章

E油未尽｜问界M7用智驾跑赢“拓海”？五连发卡弯不叫事

红旗天工08勇闯珠穆朗玛

限时14.89万元的风云T9超长续航版，到底值不值？

比亚迪联手华为第一弹！售37.98万起，方程豹豹8成路人心目中"最强国货"

2024广州车展：10万级纯电新车型大混战，6款新车亮点速览！

15万带高阶智驾！零跑B10国内正式亮相，颜值能吸引你吗？

比亚迪MPV夏内饰首次公布！预计售价30万级，明年一季度上市

难，而正确！仰望U9纽北刷出自主新高度

与仰望U8在北京，一路向西！

超大方盒子，带云辇-P，乾崑智驾ADS 3.0，方程豹豹8正式上市

8分钟回电至80%！传祺新能源E9超级快充版售32.28万元起

交付月月顶流，深蓝汽车为什么能成功？

又一款『998』，续航超2200km，荣威DMH双车上市

奥迪·上汽合作发布新品牌AUDI，概念车AUDI E全球首秀

3小时大定破3万台！『空间怪物』+图灵AI智驾+豪华标配，小鹏P7+售18.68万元起

“变形金刚”飞入寻常百姓家，启源E07先要跨过谁？

概念车、无人驾驶出租车齐亮相，日产汽车尽兴亮相进博会

具备3C快充，碳化硅电机，还带激光雷达，不到17万的AION RT拼了！

用塑料来制氢？现代汽车参展进博会，大秀氢能技术

10月新势力：理想持续领先，零跑接近4万大关，哪吒未晒成绩单

浅析 | 3000字看懂吉利雷神EM-i超级电混

小鹏MONA M03高速趴窝！德原朗续航破千？

从『最像人』到『有直觉』，智己携手Momenta打造『一段式端到端』智驾方案

对标『56E』，新上增程版，阿维塔12双动力上市

小鹏P7+开起来怎样呢？纯视觉智驾是否名副其实？

能打败“比亚迪王”的国产车，目前还没有！

老灵魂与新血液的融合，红旗HS3 PHEV是年轻人的“总统座驾”？

谁才是高端MPV一哥？魏牌高山行政加长版 vs 别克GL8 PHEV

钻空能手！A00级纯电代步车，吉利熊猫骑士/熊猫卡丁硬控复杂路线

81.49万预售的SU7 Ultra，小米造车的“终极面试”

22.99万起，更奇趣的『大方盒』，smart精灵5号上市

热效率超46%，2L电混，全新雷神电混即将到来

15.48万元起，一款很『硬』的公路SUV，捷途山海T1有点东西

OTA升级堪比换个车，吉利银河E8太卷了！

27.99万起！电动对开门+旋转座椅+移动中岛，极氪MIX能成爆款吗？

宝马、奔驰合资！逸安启超充品牌正式发布

极氪007与父子的心灵之旅

买不到Cybertruck，要不看看只卖20万的启源E07？

为何它与MX-5截然不同？揭开MG Cyberster神秘面纱！

11.99万起售！深蓝S05能否撼动元PLUS市场地位？

30万的价格，50万的配置，启源E07物超所值

探店“百万豪车馆”，拥有一下午仰望U8是什么感觉？

9.98万起售，续航超1200km，蓝电E5 PLUS怎么样？

领克Z20官图发布，计划年内上市，此前欧洲版本合人民币27万元！

Hatchback也能点亮户外？广汽本田e:NP2极湃2的轻露营体验