地铁，不只是通勤工具，更是城市空间的缩影。从繁忙的交通枢纽到默默无闻的小站，从商圈地标到社区生活圈，地铁站点串联起城市的经济脉络与生活肌理。
参考MBTI性格测试这种将复杂系统简化为具象模型的方式，新一酱打算为各个城市的地铁都构建一套“城市地铁性格图谱”，通过4个维度将不同地铁站分为16种性格类型，来探索站点性格与城市生活的深层联结——
站点规模：
Big/B型 与 Small/S型
这里关注的不仅是站点的物理大小，更想反映每座地铁站在整个地铁网络中的重要程度。B型大站基本都是多线路换乘站，并拥有更高的客流量，它们在城市交通中扮演着举足轻重的角色；S型小站更加冷门，对非日常通勤的乘客来说甚至是陌生的，却也是地铁系统运转不可或缺的一部分。
功能属性：
Residential/R型 与 Workplace/W型
这两种性格旨在区分站点周边是更偏向于办公或外勤的工作氛围，还是居住功能的社区氛围。W型站点通常写字楼林立，或是外勤、出差人群常见的工作目的地；R型站点周边以居民区和公寓为主，是更有生活气息的地方。
周边趣味：
Interesting/I型 与 Dull/D型
地铁站周边的商业类设施构成了它在交通站点功能之外的吸引力。I型站点会因其丰富的商业业态和文化地标而被赋予“好买好玩”的标签；D型站点周边会因各类资源相对匮乏而显得相对乏味。
街区风貌：
Great Street/G型 与 Plain View/P型
从站点出来，外部街区的尺度和步行体验也构成了我们对一座地铁站的整体体验。G型站点周边建筑密集，街区感强，好逛且充满生活气息；而P型站点可能因为建筑尺度巨大、街道过于宽阔，或是建筑稀疏而显得空旷和疏离。
首批，我们拿了拥有406座地铁站的上海地铁来打样。
通过深度挖掘新一线城市研究所自有的各主题数据库，新一酱对上海全市406个地铁站点（不含金山铁路和11号线昆山段）按照上述四个维度展开了性格划分计算。
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站点规模的判定，新一酱综合了站点到访人流量与站点换乘线路数量两个指标。虹桥火车站、中山公园、金沙江路、人民广场、静安寺等知名大站都达到了99%以上的Big（B）属性，是最具规模感的站点们。类似于8号线终点站市光路这样的小站，则以其低调的Small（S）属性，默默地为地铁网络的铺开辛勤服务。
综合考虑了站点周边的主要城市功能和人流量变化，在功能属性维度上，我们一共纳入了五个指标——住宅数量占比、写字楼数量占比，工作日节假日人流量差距、夜间人流量占比以及工作日白天人流量占比。其中，张江高科是典型的Workplace（W）型站点，几乎只有工作的氛围；泗泾是很多上班族的归巢站点，也就是Residential（R）型站点的代表。
一个典型的 Residential（R）型站点往往会拥有这样的地铁站周边人流量（非地铁进出站客流）特点——节假日人流量大于工作日人流量，工作日白天人流量占比较低，夜间人流量占比更高。
比如祁安路站，就是工作日日夜客流量落差更显著，其SRDP性格中 Residential（R）属性达到了99%。相对的，如BWDP性格的桂林路站，工作日日间客流量明显高于其他时间，这也体现出它Workplace（W）属性高达89%的繁忙与喧嚣。
周边趣味考量上，新一酱将地铁站点周边半径500米区域内购物、美食、玩乐以及生活服务设施的数量都纳入计算。人民广场能一如既往保持了市中心地标在吃喝玩乐上的综合实力，其Interesting（I）属性拿到了满分。离市中心最远的滴水湖还在逐步迭代，目前还不是一座很有趣的站点，Dull（D）属性达70%。
街区风貌的评估更聚焦在城市硬件的部分，新一酱测算了地铁站点周边半径800米范围区内的建筑分布和密度。常熟路站位于上海最适宜步行的街区范围内，Great Street（G）属性达到了98%。而它的反面是Plain View（P）属性同样高达98%的东川路，尽管靠近闵行两所知名高校，但它周边的建筑稀疏，Dull（D）属性也整体偏高。
在繁忙的上海地铁网络中，多数站点都在默默地为城市的运转贡献力量，而能够真正吸引乘客驻足、成为城市地标性存在的站点，并不占多数。
在上海，数量最多的地铁站点性格类型是SRDP与SWDP，分别占18%和13%。这些“无名英雄”站点普遍规模偏小，功能单一，承载着城市地铁网络中最基础的通勤需求。而一些性格鲜明、更具吸引力的站点，例如BRIG与BWIG类型，不仅客流规模更大，而且融入了有趣的周边配套和街区风貌，丰富了乘客的出行体验，也构成了城市中更有地标意义的节点。
说到这里，你是不是愈发好奇新一酱提到的站点之外，剩下的地铁站分别都是什么性格呢？
我们在知城小程序上特别上线了地铁站点MBTI性格的查询功能。先奉上的是上海全图，欢迎点下方卡片进入游逛。接下来新一酱还会加紧计算，争取2024年内上线更多城市，供大家赏玩。
文、视觉/张佳仪
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