国有企业对标世界一流企业价值创造行动开展以来，重庆交通开投铁路集团认真落实市国资委《关于开展市属国有重点企业三项制度改革专项行动的通知》要求，突出“强战略”“强业绩”双导向，以人才强企为支撑、以绩效考核为依据、以薪酬分配为核心，着力深化“劳动、人事、分配”改革，激励员工踔厉奋发，为企业高质量发展奠定了坚实基础。
做足引才攻略，确保供需匹配
市铁路集团履行国企社会责任，立足建设和运营双向发力新阶段，统筹集团及所属企业结合当前所需，充分挖掘潜力，集中岗位资源，提供优质就业岗位208个，招录校招毕业生239名，妥善解决北京城建校招解约事件，录用校招毕业生152名，以实际行动促进高校毕业生高质量就业。同时，结合璧铜线开通运营、南涪铁路自管自营实际需求，全年社招累计录用504人，其中，专业技能人才355名、技术人才90名、经营人才59名，实施按需设岗、分批到位，促进公司整体效能最大化、人才供给与需求有效匹配。
加强干部交流，拓宽引才路径
市铁路集团立足事业发展需要，以发挥干部专长和优化干部队伍结构为出发点，配齐配强南涪公司班子成员，平级交流2名干部任南涪公司班子正职、选拔1名干部任南涪公司班子副职，调整1名班子成员为纪委书记。结合璧铜线年底开通试运行需求，平级交流2名中层干部任璧铜线公司班子副职，推荐3名中层干部兼任璧铜线公司班子成员。贯彻落实国企改革三年行动，建立健全市场化选人用人机制，首次面向全国轨道交通专业化人才开展所属企业领导人员市场化选聘。坚持“党委管、市场选”相结合，成功选聘2名熟悉行业政策、职业操守良好、专业经验丰富、创新能力较强的管理人员，充实运营管理队伍，为市域（郊）铁路和城轨快线创新发展提供人才保障。
精简人员编制，提升人力效能
学习借鉴轨道交通行业先进管理体制和管理模式，开展所属企业“三定”工作，通过减少层级、优化岗位、精简定员方式，减少人员冗余和重复劳动，促进整体效能最大化。新开通线路璧铜线定员指标较全国轨道行业配置大幅度压减，全员劳动生产率、投入产出效率逐年提高。
立足岗位管理，做优考核分配
推行覆盖“全单位、全业务、全流程”的岗位管理体系和“岗变薪变、易岗易薪”的岗位管理机制。落实中层管理人员新型经营责任制，中层管理人员《岗位聘任协议》《年度责任书》签订率100%。打破“按年普调”晋升模式，顺利完成改革后首次员工职级调整，晋升人数较2023年降幅50%。严格执行“先计划，后考核”的绩效考核闭环管理，对业绩考核为末位的2个部门5%的员工实施部门内强制分布，扣罚40%至100%年度绩效薪酬。绩优和级差的同岗位员工，绩效薪酬差距达110%，同级别员工收入差距倍数达到3.08倍，实现“能者多劳、多劳多得”。
下一步，铁路集团将持续加大三项制度改革力度，提升人力资源管理的统筹性、系统性、专业性和智能化水平，为高质量发展提供能业务精进、梯队合理的人员队伍，充分激发企业发展内生动力。
来源：重庆交通开投集团战略企管部、重庆交通开投铁路集团
编辑：周苾媛 叶丰
责编：刘俊
终审：陈伟红 陈煜
【声明】重庆交通开投推送稿件除注明原创内容之外，其余稿件文字及图片均来自网络及各大主流媒体。版权归原作者所有。如认为内容侵权，请联系我们删除。联系电话：023-88602749
