重庆地铁4号线西延伸段石马立交站装修样板工程完工、18号线北延伸段全线暗挖车站全部进入二次衬砌施工阶段、24号线一期工程鹿角车辆段镟轮线高架桥梁工程首片现浇箱梁顺利完成浇筑……进入2024年第四季度，重庆轨道交通建设工程提速快跑，施工现场热火朝天，多条在建线路进度条不断刷新。
18号线北延伸段黄沙溪站完成首模二衬施工
第四季度的蹄疾步稳，得益于前三季度的踔厉奋发。2024年前三季度，重庆轨道集团在建设、运营、经营等方面多点发力，形成了高质量发展的良好势头。
投资目标完成8成
大项目带动大产业，重庆轨道集团发挥轨道交通项目对城市经济的拉动作用，促进项目投资扩量提质。截至2024年9月，重庆轨道集团已完成投资约101.9亿元，占全年项目投资计划的81.8%，较去年同期上涨11.7%。
除了大干快上，重庆轨道集团还力求打造精品工程，推动绿智融合，尝试为超大城市治理提供新路子。
2024年前三季度，重庆轨道交通7号线一期、17号线一期智慧工地建成；9号线二期主要设备信息纳入智能供电系统平台，实现智能巡视、设备健康管理、故障分析等一体检测功能；以24号线一期为载体，形成轨道交通低碳规划顶层设计、轨道交通行业绿色建筑材料及绿色低碳设备绿色低碳链；完成“盾构隧道渣土快速固化处理与再生应用研究”“轨道交通地下车站站厅分离及连续过站机械化施工技术研究”“重庆轨道交通车站通风空调节能关键技术研究”，并在4号线西延伸段等线路推广应用……
2024年，重庆轨道集团持续加强工程建设领域科研创新，统筹推进成果转化，持续提升智慧轨道建设水平，推动工程赋能、绿智融合、数字建设。
轨道分担率超54%
2024年1-10月，重庆轨道交通占公共交通客运分担率达到54.13%，与2023年同期相比上升2.12%。重庆轨道交通出行吸引力持续提升的背后，是一系列“惠民有感”的生动实践。
“早上等车时间变短了，真的方便不少。”在江北城附近上班的孙女士发现了早高峰时段重庆地铁9号线的变化——8月12日起，9号线通过优化早间列车出段（列车离开停留地点，进入运行状态的过程）方式，将早间时段（6:30-8:20）花石沟至兴科大道段的行车间隔由12分钟缩短至6分钟，为沿线上班族提供了便利。
这是重庆轨道集团推出的提升出行分担率举措中的小小一项。2024年，重庆轨道集团多措并举，让服务有速度、有温度、有力度：全线网开放140个纳凉区；新增小龙坎等10座车站同站过街功能；改造李子坝等20座车站的老旧卫生间；“爱心预约”累计服务达600人次；新增69台图书自助借阅机；推进李子坝、动物园主题车站升级改造……从硬件到软件，重庆轨道交通服务品质提升一直在路上。
开放纳凉区
近1个月来，重庆轨道集团还以中心站为单位，与车站周边的社区街道、学校等联动，通过进小区、进学校、进企业、进园区开展宣传、调研，了解市民出行的需求和难点。截至11月，重庆轨道集团已开展宣传活动超160场，受众覆盖4000余人次，收集意见、建议123条。
服务的升级，催生出由量到质的转变。2024年4月，重庆轨道交通累计客流突破100亿人次。这是重庆轨道交通出行吸引力不断增强的写照。
经营收入达5亿元
做好资产经营开发，以经营反哺建设运营是重庆轨道集团实现高质量发展的重要路径。2024年，重庆轨道集团盘活经营存量资产，截至10月，经营板块营业总收入达到5.36亿元，已完成全年目标的112%，同比增加7%。
TOD（以公共交通为导向的城市发展模式）项目，是轨道交通的经营资源，也是整合交通与土地利用、提升城市活力与效率、促进可持续发展、优化居民生活品质的重要方式。2024年1—10月，重庆轨道集团在推动TOD综合开发工作方面取得新进展：重庆市首个TOD保障性租赁住房项目——海峡路租赁住房项目获批。该项目规划1000余户，计划推出六种不同户型，可以多层次满足“新市民+青年人”住户的租住需求。项目距四公里站仅150米左右，规划了立体通道与车站相连，租户可从家里直达车站，充分体现了轨道交通TOD项目的便捷优势。
此外，重庆轨道集团还完成了金山寺TOD项目挂牌出让；实现天堂堡、大山村、中兴路等3处轨道交通附属设施经营招商；正在推动上浩等P+R停车场建设及经营工作。
从资源开发，到便民服务，再到文化推广，重庆轨道集团经营工作多点开花——自助百货机、肯德基早餐项目、自助售药机、“轨道市集”等新型便民经营方式的引入，不仅实现经营创收，更为乘客带来便利，收获广泛好评；开发文创产品10种、17款，设计发行纪念票卡7套，增设16个大客流车站的文创产品销售点，文创销售额达231万元，助力交旅、文旅融合。
行百里者半九十。四季度，重庆轨道集团将继续紧盯全年目标任务，持续推进改革攻坚、工程建设、运营服务、经营造血等工作，全力以赴打好2024年度收官战。
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