导语
在国内汽车市场，不少品牌都奉行“多生孩子好打架”的政策，奇瑞就是典型代表之一。就拿奇瑞瑞虎8家族来说，目前有瑞虎8、瑞虎8PLUS、瑞虎8PRO，还有即将上市的瑞虎8 L，阵容日渐强大。可以说，在国产10万级燃油SUV车型中，瑞虎8系列是绕不开的选择。
近日，奇瑞官方发布了一组2025款奇瑞瑞虎8 PLUS的官图，我们也从相关渠道获悉了这款新车的实车图片。可以看到，新车的外观进行了重新设计，车身尺寸也有所变化，预计将作为中期改款车型于年内上市。
新款奇瑞瑞虎8 PLUS有何变化？
通过实车来看，新款奇瑞瑞虎8 PLUS针对外观进行了升级，尤其前脸变化较大，原本多边形前格栅，换成了线条更为圆滑的圆角矩形设计，内部的点阵式镀铬元素则变为更加密集的镀铬元素，中间配合硕大的奇瑞LOGO，视觉效果更具冲击力。
灯组部分，新款奇瑞瑞虎8 PLUS取消了原来的一体式大灯，而是改成了分体式设计，上方的日间行车灯内部加入V字型折线设计，很有辨识度，下方的远近光灯与导流槽相融合，并由黑色饰板和格栅相链接，看上去更加年轻时尚。
车身侧面，新款奇瑞瑞虎8 PLUS的整体造型变化不大，但是视觉效果要更长、也更低趴。从此前的申报信息来看，新车的长款高分别为4730/1860/1740mm，轴距为2710mm，与老款相比，车长有小幅提升，车高降低了5mm，轴距保持不变。
车尾部分，新款奇瑞瑞虎8 PLUS的设计也紧跟时代潮流，整个尾部曲线更加圆滑，层次感也非常丰富。而且，新车还换上了贯穿式尾灯，并和“CHERY”英文标识一起，融入进熏黑饰条之中，风格比较显简洁。此外，新车还配备了双边双出的四边形镀铬排气，兼顾运动感。
内饰方面，目前新车还没有确切信息，不过我们预计会更加贴近目前主流新能源车的设计。就拿目前在售的冠军版车型来说，整体风格就已经营造出十足的科技感和高级感，比如中控区域采用如今流行的“带鱼屏”设计，并配备了双12.3英寸大屏。还有贯穿式空调出风口、无线充电、索尼音响、可开启全景天窗等等都没有缺席。
在同级车型中，瑞虎8 PLUS在空间方面的优势算是一大亮点，坐进车内，无论是头部还是腿部空间都比较可观，而且还有随处可见的储物空间和宽大规整的后备厢，后排座椅放倒后，座椅靠背与后备厢纯平，纵深空间进一步拓展。新款车型在此基础上，应该还会有进一步提升。
动力方面，根据申报信息显示，新款奇瑞瑞虎8 PLUS将于现款保持一致，继续提供1.6T发动机和2.0T发动机可选。其中，1.6T发动机最大功率145kW，峰值扭矩为290牛·米；2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩为390牛·米。传动部分匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗分别为7.1L/100km和7.7L/100km。
新款奇瑞瑞虎8 PLUS竞争力如何？
目前，瑞虎8 PLUS与瑞虎8、瑞虎8 PRO组成的瑞虎8家族，涵盖了10-18万元的中型SUV市场。从近半年的销量来看，瑞虎8平均月销量过万辆，6月份还卖出了12521辆。综合排名还是比较靠前的。不过有一说一，这毕竟是多款车型的销量，如何单看一款车型来说，数据可能就没这么好看了。
就瑞虎8 PLUS这款车型来说，这代车型最早于2020年推出，目前在售车型的售价区间为12.69-14.89万元。在这个价位区间，瑞虎8 PLUS的主要竞争对手有长安CS75 PLUS、哈弗H6等热销车型，但是这些车型基本都属于紧凑型SUV，瑞虎8 PLUS主打一个跨级竞争，对于喜欢大车的用户来说更具吸引力。
新款瑞虎8 PLUS推出后，在整个造型设计上要更加新潮，更符合时下主流审美，随着车身加长，内部空间也更加值得期待，配置方面预计也会有一些亮点表现。随着后续新款瑞虎8、瑞虎8 L等车型的上市，将会进一步助力家族销量增长。
结束语：
如果你手握10万出头预算，您有多位家庭成员用车的场景，需要一台空间够大，配置足够日常使用的7座SUV，那瑞虎8 PLUS还是值得考虑的。不知道您对这款车型如何看待呢，不妨一起来讨论一下吧。
