导语
如今的新能源汽车市场，应该说同质化比较严重了，为了寻求自身的独特定位，不少厂家也是绞尽脑汁。而今天为大家介绍的这款车型，虽然定位是一款中大型SUV，但是却可实现SUV与皮卡的功能切换，它就是长安启源E07。
近日，我们从官方获悉，长安启源旗下全新中大型SUV——长安启源E07正式上市，新车提供增程版车型和纯电车型可选，售价区间为19.99-31.99万元。作为长安基于SDA架构打造的首款车型，这款车型又带来哪些亮点呢？
长安启源E07是一款怎样的车型？
外观方面，长安启源E07的整体设计简洁饱满，前脸部分还是有很多时下新能源汽车的设计元素，封闭式格栅上方集成大灯组与显示屏，能够显现出丰富的互动图案以及灯光效果，科技感满满。
此外，新车灯组下方两侧还各配备了一套雷达模组，宽大的下包围采用了熏黑设计，两侧还有导流槽造型，凸显出十足的运动感与越野属性。
车身侧面，长安启源E07的整体设计结合了SUV和皮卡的特点，看上去十分硬朗，而且肌肉感十足。车顶营造出大角度的溜背趋势，与车尾的皮卡盖板融为一体，风格十分独特。车身尺寸方面，启长宽高分别为5045/1996mm/1665（1695）mm，轴距为3120mm。
要说外观上最大的不同，就是车尾部分，长安启源E07车尾上方的电动盖板可像天窗一样完全打开变成皮卡造型，满足多种用车和载物场景，让人眼前一亮。另外，贯穿式尾灯也极具辨识度，整个尾部相当带感。
再来看看车内部分，长安启源E07整体风格比较简约，整个中控区域视野比较开阔，最醒目的就是15.4英寸中控屏，分辨率达2.5K，内置高通骁龙8155芯片。而且，新车还取消了传统的实体仪表盘，行车信息通过28.8英寸的HUD来显示。此外，副驾上方还因此了一块12.8英寸折叠屏，通过语音助手即可唤醒打开或收起，满足乘客的娱乐需求，科技感十足。
智驾方面，长安启源E07将搭载长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达，具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。
乘坐部分，长安启源E07配备NAPPA真皮双零重力座椅，可通过语音指令调节，支持主副座椅腿托调节/腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、电动座椅记忆等功能，二排座椅加热/通风也没有缺席，舒适度值得肯定。
其他配置上，长安启源E07还标配了胎压显示、全车安全带未系提醒、电动后备厢/位置记忆、遥控蓝牙钥匙、一键启动、全车无钥匙进入、LED自动大灯、全景天窗、前后排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、多功能外后视镜、前排50W手机无线充电、18喇叭、256色车内环境氛围灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置、空气质量监测等，整体来说已经相当丰富了。
动力方面，长安启源E07提供有纯电和增程两套动力系统。其中，纯电版车型又分为单电机和双电机四驱版本，单电机最大功率分为165kW和252kW，对应最大扭矩328N·m和365N·m，双电机四驱版本最大功率440kW，最大扭矩645N·m。此外，纯电版车型还配备了70.54kWh和89.98kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分为551km、701km和651km。
而增程版车型，搭载了1.5T发动机作为增程器，最大功率为105kW，并同样提供单电机和双电机四驱版，单电机最大功率为231kW，双电机四驱最大综合362kW，电池组容量均为39.05kWh，对应的CLTC纯电续航里程为245km和230km。
底盘方面，长安启源E07还将配备前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架，并且搭载CDC空气悬架，官方宣称涉水高度可达600mm，满足SUV和皮卡的双重属性。
长安启源E07的竞争态势如何？
长安启源E07定位是一台中大型SUV，但是它又是一款与众不同的SUV，它既有SUV空间大、舒适性强的特性，还结合了皮卡车型的装载能力和越野能力，算是一个全新的细分领域。所有，严格来说，市面上能与它直接battle的车型并不多。
如果将范围扩大到目前20-30万级的中大型SUV市场，长安启源E07要面临的对手就比较多了，比如理想L6、问界M7、智己LS6等车型，都有着非常不错的市场表现，而长安启源E07作为后来者，除了主打的数字化和智能化特性外，最大优势应该就是能够满足用户的多场景用车需求，就看这一细分领域的用户是否乐意为其买单了。
结束语：
实话实说，作为长安启源推出的一款全新车型，长安启源E07确实让人眼前一亮，在千篇一律的新能源SUV市场注入新的活力，也为用户提供了更多新鲜选择，进一步拓宽了用车场景。不知道您对这款车型如何看待？不妨一起来聊聊吧。
