导语
10年前，哈弗H9横空出世，成功打破国内越野车市场被海外品牌垄断的局面，而且相比丰田普拉多、兰德酷路泽、路虎卫士等动辄大几十万甚至上百万的售价，哈弗H9以更加亲民的价格吸粉无数。如今，在新能源快速发展的当下，二代哈弗H9也焕新而来。
近日，全新哈弗H9正式上市，新车共推出3款车型，售价19.99-22.99万元。新车作为一款中大型SUV，定位“一家人的越野车”，可见，新车将不再局限于单纯的越野，而是变得更加全能，从而满足一家人的出行需求。那么，新款哈弗H9具体有哪些变化，又是否值得选购呢？一起来瞧瞧吧。
二代哈弗H9有哪些变化？
全新哈弗H9依旧采用了经典的“方盒子”造型，前脸采用大面积镀铬中网，两侧大灯天圆地方，展现出满满的高级质感。此外，新车还采用了宽大厚实的前发动机盖与前保险杠，展现出十足的硬派气场。
车身侧面，全新哈弗H9的车身线条四平八稳，立体式贯穿腰线、外扩轮眉、车顶行李架、动感轮毂，都是比较加分的地方。而且，新车基于短前后悬，长轴距的设计，有效保证了车内的乘坐空间。电动侧踏也没有缺席，方便用户上下车。
车型尺寸方面，全新哈弗H9的长宽高分别为5070/1976/1930mm，轴距为2850mm。相比上一代车型，新车尺寸有了全面升级，车长至少增加107mm，宽度至少增加34mm，高度增加30mm，轴距增加50mm。
车辆尾部，全新哈弗H9保留了经典的外挂备胎造型，属于比较常见的硬派SUV设计，尾灯造型复古，并采用上下分体布局，点亮后很有辨识度。此外，新车还采用了侧开尾门，保险杠也与前保险杠相呼应。
进入车内，全新哈弗H9采用全新设计，粗犷又不失现代科技氛围。整个中控采用大量平直线条勾勒，并保留了部分物理按键，副驾拉手也没有缺席。中控区域配有14.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表，车机内置多种APP，同时华为HiCar实现车机互联，语音控制可见即可说响应，智能交互体验大幅提升。
此外，全新哈弗H9还达到L2级驾驶辅助水平，可实现车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警/制动、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等丰富的驾驶辅助功能，全面保障家人出行安全。
乘坐部分，全新哈弗H9提供5座/7座可选，功能性上，全系标配主驾电动座椅，中高配车型还支持副驾电动座椅、前排座椅加热/通风，高配车型还独有前排座椅按摩和二排座椅加热/通风，舒适性更佳。
基于升级后的车身尺寸，全新哈弗H9在内部乘坐空间方面得到很大提升，后备厢常规容积为791L，二排放倒后，更是可以拓展至1814L，轻松满足一家人出行的装载需求，即便是偶尔运送大件物品，也不在话下。
动力方面，全新哈弗H9搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率165kW，最大扭矩385N·m，传动部分匹配的是8AT变速箱，WLTC综合油耗为10.7L/100km。
此外，全新哈弗H9还将继续采用非承载式车身，全系标配博格华纳TOD适时四驱系统和中央差速锁，拥有低速四驱、蠕行模式、CCO越野巡航、TAB坦克转弯等功能。这套动力组合，无论在城市出行，还是户外越野，都是完全够用的。
二代哈弗H9竞争态势如何？
这些年，长城汽车在国内越野市场玩得越来越溜，旗下车型也有着非常明确的针对性，比如哈弗猛龙就比较适合想要尝试新能源越野车的年轻人，坦克300就比较适合那些越野老炮儿，而全新哈弗H9则更适合那些想要兼顾家用和越野的用户去选择。
作为曾经国内最早冲击高端市场的硬派SUV之一，哈弗H9的呼声一直都比较高，但是市场表现却不如之后的坦克300，销量差距也比较大。面对新的形势和竞争压力，哈弗H9终于在10年后迎来迭代产品，综合实力大幅提升，就看它能否在20万级硬派SUV市场重新闯出一番天地了。
结束语：
毋庸置疑，全新哈弗H9的升级还是非常明显的，继保留了传统越野性能，还兼顾了家用，空间尺寸更大，配置也更加丰富，可以说跟上一代车型已经完全不是一个时代的产品。不知道您对这款产品如何看待，不妨一起来聊一聊吧。
