新车相比 Ultra 的主要变动在于去掉了激光雷达,搭载了一套纯视觉的智驾系统,功能方面新车相比此前的高阶智驾版本做了一定的削减,不具备城市智驾以及部分高阶的自动泊车和代客泊车功能。
留下的是高速领航、带红绿灯启停的 LCC 功能以及常用的 APA 自动泊车。
此次莱因哈特在经过一天的试驾体验后对于新车的评价是「这台的智驾配置是 Pro,然而其他各方面的配置不止 Pro」。
本期试驾视频包括以下内容:
新车的纯视觉高速领航与城区 LCC 点评; 自动泊车简短体验,与高阶车型相比如何; 整车动态驾乘总结,有哪些改进和不足; 亮点配置与空间介绍,Pro 版本车型够用吗; 结尾 M7 Pro 音响试音。
对于已在观望 M7 同时不那么追求城市智驾的用户,这次的 Pro 车型值得一试,感谢各位的观看~
撰文:莱因哈特
编辑:莱因哈特