新车相比 Ultra 的主要变动在于去掉了激光雷达，搭载了一套纯视觉的智驾系统，功能方面新车相比此前的高阶智驾版本做了一定的削减，不具备城市智驾以及部分高阶的自动泊车和代客泊车功能。
留下的是高速领航、带红绿灯启停的 LCC 功能以及常用的 APA 自动泊车。
此次莱因哈特在经过一天的试驾体验后对于新车的评价是「这台的智驾配置是 Pro，然而其他各方面的配置不止 Pro」。
本期试驾视频包括以下内容：
新车的纯视觉高速领航与城区 LCC 点评； 自动泊车简短体验，与高阶车型相比如何； 整车动态驾乘总结，有哪些改进和不足； 亮点配置与空间介绍，Pro 版本车型够用吗； 结尾 M7 Pro 音响试音。
对于已在观望 M7 同时不那么追求城市智驾的用户，这次的 Pro 车型值得一试，感谢各位的观看~
撰文：莱因哈特
编辑：莱因哈特
