大家觉得现在中国新能源汽车市场，动力电池是磷酸铁锂卖得多，还是三元锂卖得多？
根据第三方数据，今年 1-7 月，中国动力电池累计装车量为 244.9 GWh，其中磷酸铁锂电池累计装车量为 171.1 GWh，占总装车量的 69.9%，而三元锂电池累计装车量为 73.6 GWh，占总装车量的 30.1%。可以看到，磷酸铁锂电池的装车量已经比三元锂多了两倍还多，已经成为当下新能源汽车市场的绝对主流。
那磷酸铁锂之所以在短短几年会发生如此大的转变，是因为刀片式电池的出现，很大程度推进了磷酸铁锂在产业应用的进程。目前国内几大自主汽车品牌，都推出了各自的刀片式电池产品。这期视频，就带大家来看一下，磷酸铁锂为何能崛起，又为何要做成刀片。并且我们还找来了三辆 10-15 万级别的主流 A 级纯电 SUV 产品，分别代表长刀、短刀和三元锂，看看这三种电池充电能力谁更强？
本期视频，你将看到：
磷酸铁锂装车量远超三元锂； 磷酸铁锂崛起为何靠刀片式电池； 刀片式电池有哪些过人之处； 神盾短刀电池如何后来居上； 为何大家都喜欢用磷酸铁锂； 长刀、短刀、三元锂充电谁更强。
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撰文：文涛
编辑：文涛
