第一台车在干什么
春运高速拥堵，某地交警无人机发现车主拍照打卡、睡觉致堵。交警喊话催促。网友称堵车不仅因车多，更多因司机心态不好，停车拍照、下车走动影响路段畅通。
从无人机视角来看，最前面的道路是通的，可是有不少车主，却在车下看热闹，直到交警通过无人机进行喊话，这些车主才不紧不慢的上车。
交警表示，春运期间车流量特别大，部分驾驶员遇到缓行路段就下车走动，甚至熄火睡觉，等通车后还没醒来，这样畅通时间就会越拉越长。
幽灵堵车实验
交通信号灯相当于给正常行驶的车辆加了一个扰动，每次信号灯亮起时，司机的反应时间都不一样，很有可能当一大串车流通过绿灯，刚好到你时，绿灯变成了红灯（我相信你肯定经历过，请描述你的心情）。
即使在没有信号灯的地方，假如一只猫突然穿过马路，也会引起一连串的反应，就算这只猫已经走了，这个影响也不能立刻消除，仿佛车辆经过了一个隐形的路口。
因此交通堵塞经常发生在瓶颈处，比如道路变窄、车道减少、出现交通事故、十字路口等。在这些地方，一旦有人踩了刹车，就会引起一连串的连锁反应。
就算驾驶员能保持绝对专注，还是会频繁遇到各种路口或者各种奇怪的突发状况，比如前面提到的猫。道路交通是一个复杂的多体系统，任何扰动都会破坏它的平衡，产生交通拥堵。高速上没有十字路口正是为了避免这一点。
因此在开车的过程中，要注意跟前后车都保持合适的间距，这样，当前车刹车时，你有足够的反应距离可以不用刹得很猛，后面的车也是一样，就可以缩短车流收缩的时间，在较短时间内恢复到正常行驶状态。
“道路行驶不怕慢就怕站。”交警总结了影响道路畅通的隐患：包括急停猛拐、随意并线、强插强超、乱停乱放、机动车、非机动车互扰等。如果能保持相对匀速的状态行驶，进出路口提前观察，该让行让行，就能避免类似的“幽灵堵车”现象。
麻省理工学院的数学家们曾试图通过数学模型分析，找到解决“幽灵堵车”问题的方法。数学模型表明，如果驾驶员降低车速并以固定的速度行驶而不是急停急驶，不但可以节省燃料，更有望消除“幽灵堵车”现象。
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编辑丨蒋锐、束月琴 审核丨张晓磊、刘杨
来源丨央视新闻、央视网
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