铁力站于2022年4月6日正式启动施工，是哈伊高铁全线最早开工的高铁站房，新站房总建筑面积5000平方米，可同时容纳旅客1000人。新站整体为地上2层地下局部1层结构，采用“三段式”站房平面布置形式，站房中部为进站、候车厅，右侧设置售票厅，左侧设置出站厅。站场采用线侧平式站型，共设3台9线，由普速场和高速场共同组成。
从站房正面望去，中间高两边低的站房屋盖以雪白色为主色调，形似冬日白雪皑皑下的起伏的小兴安岭山脉，在屋檐下方，六根红松木色的“Y”字形态立柱均匀布置，托起整个外檐，建筑形态如“山下松林”。“铁力市素有小兴安岭‘南大门’美誉，我们在铁力站外观上以‘林海门户’为设计理念，通过提取小兴安岭山脉、红松林等元素，将当地自然资源禀赋和地域文化融入站房设计，把铁力站打造成为铁力市向外展示城市形象、文化的‘会客厅’”。中铁建设铁力站项目负责人施钦伟介绍。铁力站站房中部采用幕墙玻璃结构，通过疏密有致的横向格栅设计，展现阳光光影变幻，让往来旅客在车站候车时仿佛置身林间树影，感受林海自然之美。
进入车站，以白色为主色调，木色点缀相间的候车大厅给人以自然、和谐、舒适之感。中铁建设铁力站施工负责人胡成坤说：“铁力站室内空间设计灵感源自铁力市山、水、林、雪等自然形态元素，通过提炼组合山水弧形波纹和林雪三角形装饰造型呼应站房‘山水交融’设计主题，与站房外观设计理念一脉相承，使往来旅客在车站便能切身感受小兴安岭独特的‘自然而然’之美”。环顾站房候车大厅，站房顶部由4组弧形波纹构成的“水滴”和东西两侧连绵起伏的小兴安岭山峦通过白色、木色相间的横向格栅彼此交汇相连，木色铝板雕刻松针造型，生动还原铁力生态之美。
在铁力站站场，已建成的站台雨棚结构精致、外观精美，站房松针造型的木色铝板和山脉造型的装饰元素分别在雨棚顶部和站台栏杆沿用，站房“林海门户 山水交融”设计主题贯穿工程各个细节。据铁力站总工程师张鹏介绍，他们针对铁力站高寒地区施工有效期短、交叉作业频繁、营业线施工等特点，在铁力站站台雨棚上创新运用了装配式混凝土雨棚施工技术，将雨棚施工现场“挪”至统一构件预制区，变建造为制造，通过工厂化生产、机械式吊装的方式，将施工效率大幅提升，同时，还具有一次成型、外观精美、低碳环保等特点。据介绍，铁力站也是我国首个在高寒地区大规模运用“装配式混凝土雨棚”施工工艺的高铁站房。
铁力站车站在使用功能及旅客出行服务上得到进一步丰富完善，配备了完善的商务候车室、候车大厅供暖通风系统、现代化封闭式旅客天桥及自动扶梯等，极大满足当地群众不断增长的美好出行需求。
