为进一步加强不同学科之间的互促互融
推动更高水平的学科交叉融合
打造“交叉融合、集成创新、持续攻关”的
学习科研氛围
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致力于为广大研究生
搭建学科交叉交流学习平台
推动研究生教育高质量发展！
活动时间：12月09日（星期一）19：00
活动地点：明故宫校区航空学院A18-511会议室
活动主题：先进材料加工与结构健康监测的技术创新探索
承办学院：航空学院、自动化学院、机电学院
祁瑞，南京航空航天大学航空学院2021级机械工程专业博士研究生，担任党支部书记，主持全国重点实验室青年学生项目，发表1区Top期刊SCI论文4篇，公开或授权发明专利10项。曾获国家奖学金、CASC专项奖学金，获国际和国内会议优秀论文。获“省三好学生”、“校三好研究生标兵”、“优秀共产党员”、“校级三好研究生”等十余项荣誉称号。
演讲主题：微振动压电控制方法的研究与探索
李毅博，南京航空航天大学自动化学院2022级仪器科学与技术专业博士研究生，共发表SCI论文2篇，EI论文2篇，公开发明专利1项，参加国际会议汇报1次。曾获省政府奖学金，特种设备无损检测新技术论坛“一等奖、最佳汇报奖”，曾主持省级研究生创新专项资金项目一项。
演讲主题：在役钢轨纵向应力多参数融合测量研究
陈涛，南京航空航天大学机电学院2021级机械制造及其自动化专业博士研究生，担任班长，以一作发表SCI论文8篇，其中中国科学院1区4篇，公开或授权发明专利3项，参加国际会议汇报4次，曾获国家奖学金、爱乐达担当奖，主持全国重点实验室青年学生项目、江苏省研究生科研创新计划项目、研究生拔尖创新人才培养“引航计划”跨学科创新基金。获“校三好研究生标兵”、“优秀研究生干部”、“先进班集体”等荣誉称号。
演讲主题：纤维增强金属基复合材料超声振动辅助磨削研究
1
微振动压电控制方法的研究与探索
为了解决空间结构的高精、高效和多方向微振动控制难题，提出了嵌入式压电振动控制方法，突破了解耦困难、控制复杂、附加质量冗余和结构庞大等技术难题，大幅度提升了振动控制效果和精度。揭示了压电智能装备和振动控制的作用机理，提出了压电智能装备的建模方法，突破了多物理场和跨学科建模的难题。形成了多通道振动噪声闭环控制系统和自适应闭环控制的科学方法，解决了适应性差、准确度差、响应慢和解耦难的技术瓶颈。形成了基于压电作动器的多自由度、高精度、快响应和高性能的微振动控制新方法，制备了空间桁架等压电智能振动控制装备。相关技术有望在航天器的空间任务中得到推广应用，助力我国的航天工程，应用前景广阔。
2
在役钢轨纵向应力
多参数融合测量研究
随着铁路运输业的高速发展，钢轨的安全性和可靠性已成为国家基础设施建设中的重要议题，尤其是钢轨的应力状态直接关系到铁路的运行安全，影响着铁路的长期使用与维护。如何高效、准确地检测钢轨的应力状态，及时预警潜在的胀轨或断轨问题，已成为亟需解决的技术难题。本研究聚焦于电磁超声无损检测技术，提出了一种基于超声波横波双折射原理的创新应力测量方案。通过检测不同偏振方向横波声速的变化，揭示了钢轨应力与声速变化之间的内在规律，能够精准评估钢轨的应力状态并有效预判潜在的安全隐患。为进一步提高测量精度，研究还结合了巴克豪森测量手段，在钢轨轨腰处辅助进行多参数检测，揭示了电磁信号与超声波参数的相互关联性，融合两者数据后显著提升了应力测量的准确性和可靠性。此技术突破了传统检测方法在复杂工况下的局限性，揭示了多模态检测技术在应力评估中的潜力，推动了无损检测精度与效率的提升。为我国铁路系统的安全运行与基础设施建设提供了坚实的科技保障，具有重要的社会经济价值和战略意义。
3
纤维增强金属基复合材料
超声振动辅助磨削研究
为了解决纤维增强钛基复合材料精密磨削加工中的关键难题，提出了超声振动辅助精密磨削高表面完整性加工方法，突破了去除机理不明、高效精密低损伤加工策略缺乏、加工表面完整性控制难等技术难题，大幅提升了加工效果和精度。揭示了纤维取向对去除形式的影响，阐明了纤维微破碎、大块破碎与拔出等多种去除形式，证明了超声振动在减少纤维大块破碎方面的有效性，突破了解耦困难的技术瓶颈。提出了基于异质组元的钛基复材磨削力模型，实现了磨削力预测，为高表面完整性加工提供了理论支撑，突破了控制复杂的难题。构建了钛基复材基体与纤维协同去除准则，提出了基于超声振动辅助的表面完整性控制策略，实现了粗糙度显著降低与表面完整性提升，突破了附加质量冗余和结构庞大的技术障碍。形成了适用于钛基复材的多方向、高精度、低损伤的精密磨削新方法，开发了相关的超声振动辅助磨削装备。相关技术有望在航空航天领域得到推广应用，助力我国新型航空发动机的研发制造，应用前景广阔。
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特色引领、交叉融合
拓宽视野、蓄势储能
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期待您的参与！
END
出品丨研究生院/党委研究生工作部
素材来源丨航空学院、自动化学院、机电学院
责任编辑丨徐艳惠 范伟 钟佳
值班编辑丨刘思宇
