12月3日，随着最后一车混凝土浇筑完成，中建八局轨道公司承建的“聊热入济”北线穿黄隧道项目盾构始发井主体结构，较节点计划提前10天完成封顶，为后续盾构掘进施工奠定了坚实的基础。
“聊热入济”北线穿黄隧道盾构始发井，主体结构为地下双柱三跨四层钢筋混凝土箱形框架结构，底板埋深约为28.5m。为保证优质高效地完成施工任务，项目团队迎难而上、主动作为，积极协调各方资源，强化现场管理，在土方开挖、高精度测量与定位、模板支撑拆除、钢筋绑扎、混凝土浇筑等方面精心策划，先后克服地形复杂、基底砂层含水量大、地下四层建筑项目施工空间狭小、安全环保管理难度大、施工工艺多等诸多难题，在保证工程质量的前提下，提前完成主体结构顺利封顶，向完美履约又迈出了坚实一步。
自年中进场以后，项目团队迅速反应，分秒必争，成立以项目经理为组长的攻坚小组，制定开工前销项清单，主动出击、多措并举，以“蹄疾步稳”的姿态，高效推进前期工作，克服了前期场地清表繁复、高温暴雨恶劣天气、施工及办公条件艰苦等重重困难，攻坚克难、大干快上，5日内完成了施工现场1300m临时围挡封闭及场地平整，11日实现首幅地连墙顺利开工，收获了来自业主单位的表扬信。项目始终坚持“力争上游”的争先意识，抓质量、抓控制，着力打造精品工程，先后迎接了山东省委书记林武、济南市委书记刘强、山东省四进工作组等观摩调研，充分展现了公司优质履约的品牌形象。
聊热入济长距离供热北线工程穿黄隧道工程旨在引聊城市茌平信源电厂余热进入济南市，是济南市能源保供和能源结构调整的重要民生项目，工程建成后将成为黄河下游第二条穿越黄河的供热专用隧道工程。对支撑国家“双碳”战略，建设高质量高标准的沿黄城市群，实现黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。
中建八局轨道公司承建该工程的关键控制性节点——穿黄隧道。项目位于济南市新旧动能转换起步区，始发井位于黄河大道与华河路交叉口西南侧原邢家渡村，终点位于济南市历城区裕华路与济乐高速交叉口西北侧，采用盾构隧道方式穿越黄河，隧道总长度（含两端工作井）约2049m。
百舸争流，奋楫者先。项目团队将以始发井主体结构封顶为契机，吹响盾构始发冲锋号，向着穿黄隧道贯通目标全力冲刺，继承发扬“令行禁止 使命必达”的铁军作风，铸造优质精品工程，彰显八局轨道专业品牌！
本期供稿：第一分公司
编辑：管梓汝 胡海洋
校对：张 鑫 郎晗笑 张 旭
审核：王松林 诸嘉晨
