11月30日上午11时，满载1080吨卷钢的霍尔果斯—乌兹别克斯坦“公铁联运”首发班列由霍尔果斯综合保税区铁路专用线开出，有力地促进了霍尔果斯与中亚国家的经贸往来。
（霍尔果斯—乌兹别克斯坦“公铁联运”首发班列 李明 摄）
“公铁联运”模式是指以汽车运输方式载运货物进入霍尔果斯综合保税区，再利用铁路专用线进行保税存储和换装后经铁路口岸出境。据了解，此次运输的钢材为宝钢集团新疆八一钢铁有限公司所有，由霍尔果斯开建国际货运代理有限公司提供运输服务业务。
霍尔果斯开建国际货运代理有限公司副总经理刘杰说：“货物通过霍尔果斯综合保税区铁路专用线集货仓储后，通过宽轨重出的方式经霍尔果斯口岸出境直接发运至目的地国家，整体运输时间缩短5-7天左右。宝钢集团新疆八一钢铁有限公司预计明年将通过霍尔果斯综保区铁路专用线发运出口钢材30万吨。”
（霍尔果斯—乌兹别克斯坦“公铁联运”首发班列驶出 吴志恒 摄）
霍尔果斯综合保税区铁路专用线全长9.9公里，货物入区申报后可以提报发运计划，大大缩短了物流转运时间，打通从工厂到收货入仓的物流通道，提高国内产品市场竞争力。目前，霍尔果斯综合保税区铁路专用线共有6条，准轨专用线和宽轨专用线各3条，宽轨可直通哈萨克斯坦境内。
霍尔果斯国际边境合作中心海关党委委员、副关长杨远说：“为确保此次出口钢材列车的顺利开行，海关精准对接企业诉求，积极配合霍尔果斯综合保税区管理委员会及铁路运营单位，对铁路专用线出口货物通关和监管流程深入分析和梳理，对报关企业从国内物流运输到保税仓储再到出口申报、通关等多环节进行业务指导，做好监管服务。”
（霍尔果斯综合保税区铁路专用线 【资料图】）
铁路专用线项目是霍尔果斯大力发展商贸物流产业，推进口岸物流枢纽建设的生动实践，吸引了众多国内商贸物流龙头企业在霍尔果斯集聚，加快提升口岸集货能力和落地加工转换能力，推进霍尔果斯综合保税区业态提质提级，打造全功能、现代化的陆上边境口岸型国家物流枢纽。
霍尔果斯综合保税区管理委员会办公室副主任巴特尔说：“我们将为投资企业建好平台、做好服务，积极开拓各类外发业务，推进霍尔果斯与周边国家特别是中亚五国的务实合作。”
