11月27日17时，随着一声汽笛长鸣，一列满载着54个标箱电子产品、汽车配件、日用百货的“长安号”班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，目的地是荷兰阿姆斯特丹，标志着霍尔果斯口岸中欧（中亚）班列今年过货量已超过去年总和，达到1090.4万吨。
今年以来，霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）班列通行数量持续增长，平均每2个小时就要完成一列入境返程班列的换装。越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等“中国制造”从霍尔果斯走向中亚、欧洲市场。新能源汽车搭乘中欧（中亚）班列成为今年的亮点之一，目前已有长城、奇瑞、长安、宇通等品牌的国产汽车从霍尔果斯铁路口岸出口至俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等共建“一带一路”国家。
中国检验认证集团新疆有限公司业务员董继荣说：“我们在口岸做代理有3年多的时间了，之所以选择用中欧（中亚）班列的形式运输商品，是因为它的运输时效快、周期稳定。现在办理通关手续较以往方便多了，‘铁路快通’模式实施后，班列到达口岸可直接放行，节约了很多时间。今年前11个月，公司代理的中欧（中亚）班列已有185列，同比增长11%，货运量96200吨，同比增长12%。”
为保障中欧（中亚）班列快速通行，霍尔果斯站通过优化生产组织，合理预排作业计划，实施精准调度指挥，有效运用平行作业，实现口岸列车解编、车辆取送、票据办理、货物换装等环节有序衔接。同时，加强与海关、边检的联动配合，优化查验时间及流程，推行译票审核等作业环节前置，压缩制票传达及换装时间，实现票据流转与换装查验并行作业，有效提升了班列通关效率。
霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员苏波说：“目前，经我站通行的中欧（中亚）班列保持在日均22列以上常态化开行，我们借助中哈会晤机制，商议解决制约中欧（中亚）班列运输效率的难点问题，协同霍尔果斯海关等联检部门压缩班列制票、查验等中间环节的时间，实现了中欧（中亚）班列量质齐升。今年以来，班列月通行量保持在600列以上。”
从“品种单一”到“门类齐全”，从“连点成线”到“织线成网”，目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路总数已达85条，可辐射境外18个国家、46个城市和地区，货物品类200余种。
