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8月7日,随着最后一片钢桁梁吊装到位,G4216线宜攀高速金宁段控制性桥梁工程川滇金沙江特大桥顺利合龙,标志着大桥上部结构取得阶段性成果。至此,大桥主体部分全部完成,实现两岸合龙联通,为大桥建成通车奠定了坚实基础。据悉,川滇金沙江特大桥总投资11.6亿元,起点岸位于四川省宁南县,止点岸位于云南省巧家县,是G4216线金阳至宁南段高速公路连接昆巧高速,横跨川滇两省的重要控制性工程。大桥全长1140米,主跨1060米,系双塔单跨简支钢悬索桥,两座索塔为门式钢筋混凝土桥塔,四川岸桥塔高142米,云南岸桥塔高172米。主桥横跨世界第二大水电站白鹤滩水电站库区。大桥地处高地震烈度区(Ⅷ度),是同时跨越超复杂风场、超高地震烈度带以及深水库区的千米级钢桁梁悬索桥。面对恶劣施工条件,项目团队攻克复杂风场难题,积极探索数智赋能新途径,通过布设实时动态风速检测仪、自主研发“上部结构一体化智能控制系统”等技术,对整个吊梁过程进行精细化时间分析和风场作业流程管理,全面保证了吊装作业规范化、精准化、安全化。通过从“卓越工程”到“超级工程”的技术迭代升级,将新质生产力融入交通基础设施建设现代化发展。“大桥落成后,将直接把宜攀高速与昆巧高速公路连接贯通,成为出滇入川最快捷的大通道之一,进一步推动滇川两省高速公路互联互通,为促进滇川区域经济高质量发展提供有力支撑。”县交通运输局副局长王贵鹏说。川滇金沙江特大桥预计2025年建成通车,届时将显著改善巧家、宁南两县以及周边地区的公路运输条件,从而充分发挥当地的特色产业和矿产、能源优势,大力推动区域经济发展,并高效连接川滇两省经济贸易、文化交流活动,助力大小凉山、乌蒙山区乡村振兴。来源:巧家融媒 版权归原作者所有,如有侵权,请联系我们删除。