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这些桥梁位于南京南部新城，横跨机场河和响水河两岸，连接北侧公共商务区和南侧居民区。由旧机场改造而成的机场跑道公园作为主轴，响水河与机场河形成两翼构成一轴两翼的景观空间构架。我们采用富有张力和科技感的流线形体，以回应桥的力学特性和机场的历史文脉的遗产，并满足城市节点的各自空间需求，形成与场地环境的对接。![]()
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整体规划注重点、线结合，打造河道标志节点，强化南部新城特色。车行桥首先保证车辆的通行，不做夸张的造型处理，人行部分保证行人的安全和步行舒适度。人行桥梁两侧的人非部分则与河两岸的景观步道串联成一体。使之成为一条功能复合的滨水休闲景观带，形成错落有致的城市桥梁景观。![]()
该拱桥采用钢结构设计，兼具功能性与美观性。桥梁的拱形结构延续景观步道，为行人提供了漫步空中的步行体验，让人们可以登高远眺，俯瞰周边的城市景观，感受开阔的视野。桥的下层通道宽敞，适合非机动车通行，满足多样化的交通需求。桥体结构设计中加入了拉杆系统，有效减小了下层桥板的跨距，进而减少了桥板厚度，使整个桥体更加轻盈、优雅，同时确保了结构的稳定性与耐久性。![]()
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该车行桥为钢筋混凝土结构。横梁与斜撑整体的流线型设计塑造出具有穿梭感的廊道，为行人提供便捷通道，同时与滨河生态景观带相融合。设计既满足了结构力学需求，又赋予了桥梁轻盈的视觉效果，打破了传统车行桥的厚重与笨拙，使桥体在河道上空呈现出优雅的“漂浮”感。![]()
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这座非机动车桥的设计灵感源于机场河的流动水韵及鱼跃的意象，同时巧妙地融合了飞机起降的动态之美。桥面由四条钢拱支撑，使结构更加轻巧纤细，呈现出轻盈而富有动感的外观。整座桥梁宛如一件城市雕塑，从桥下游船和桥上行人的视角，均能感受到不同的视觉变化。它不仅是一座交通设施，更是城市与自然之间的纽带。![]()
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这座车行桥的设计呼应了沿路秦淮湾大桥的山形三角拱，并简化为桁架结构，巧妙布置在机动车与非机动车分隔带处。桁架结构的引入有效改善了桥体两侧的受力分布，降低了外侧可见部分的结构高度，从而营造出轻薄的桥面效果。桥梁设计与承天大道跨秦淮河大桥相互呼应，形成错落有致的主干道城市景观，赋予整体空间更加丰富的层次感。![]()
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方案设计：NAN建筑事务所+和作结构建筑研究所
主持设计师：，南旭（建筑）、张准（结构）
设计团队：唐慧莲、张一、方晓、谭钟瀚、陈梦凡（实习）、黄麟（实习）、沐璨琪（实习）、王宁（实习）
施工图设计与施工：中铁工程设计咨询集团有限公司
业主：南京市南部新城开发建设管理委员会
摄影：刘松恺
地址：南京南部新城机场河响水河
对接建筑师、投稿微信：13012811198（注明来意）公众号 | 视频号 | 小红书 | 抖音 | B站
