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据日本国家旅游局（JNTO）统计，2024年1月至11月，访日游客人数已达到3337万9900人，超越了疫情前2019年全年的总数，并创下历史新高。
JTB预测，2024年全年访日游客将达到3690万人，而2025年则将突破4000万大关。
这一数字不仅彰显了日本旅游的巨大魅力，也预示着其广阔的发展前景。
随着随着持续多年的疫情结束，日元汇率贬值，在日本购物、住宿和餐饮的性价比相比许多国家更加突出，这成为吸引游客的重要因素。
然而，外国游客的激增也给日本的基础设施带来了前所未有的压力，尤其是铁路系统。
在京都等热门旅游城市，市内公交和铁路因外国游客人满为患，导致本地居民在通勤高峰期无法顺利乘车，抱怨声不断。
类似的情况也出现在地方铁路上，尤其是在冬季滑雪季节，如JR函馆本线的小樽至长万部区间，因为沿途经过著名的滑雪胜地二世谷，吸引了大量游客，使得列车常常处于超载状态。
JR函馆本线的拥挤情况尤为严重。上个滑雪季期间，就有媒体报道称，余市站等地的部分本地居民因列车超载而无法上车。尽管铁路公司增加了车厢，但情况并未得到明显改善。
从1月中旬开始，随着北海道公立高中结束寒假，通学的学生也加入了乘车大军，使得拥挤情况进一步加剧。
住在仁木町的一名高中男生表示，他担心会像去年一样挤得上不了车，感到非常害怕。而余市町的一名女高中生则因为冬季列车过于拥挤，已经改成搭巴士通学。
除了JR函馆本线，JR富良野线的旭川至富良野区间以及JR大糸线的松本至白马区间也在冬季容易“爆满”。
这些线路车厢数量有限，而外国游客往往携带大件行李，占用了大量空间，使得本地居民在换乘时几乎无法找到空车厢。这不仅给游客带来了不便，也让本地居民在通勤时饱受困扰。
日元汇率的贬值使得在日本购物、住宿和餐饮的性价比相比许多国家更加突出，成为吸引外国游客的重要因素之一。
此外，日本独特的文化、美食以及丰富的自然景观也一直是吸引游客的亮点。
然而，急剧增加的游客数量让日益繁忙的日本铁路系统捉襟见肘。
为了应对这一问题，铁路公司和政府部门需要尽快采取有效措施。
一方面，可以增加列车车厢数量，提升运输能力；另一方面，可以设立实时的乘车信息查询系统，让乘客在出发前能对拥挤程度有一个大致的了解。
同时，通过优惠票务及宣传，鼓励游客选择在非高峰期出行，分散人流。此外，加强地方公交与铁路的联动，优化接驳路线，也是提升游客整体出行体验的有效途径。
虽然外国游客的激增为日本旅游业带来了巨大的经济效益，但现阶段的交通拥堵问题显然亟需解决。
希望铁路公司和政府部门能够平衡游客与居民的利益，让每一位来到日本的游客都能畅快出行，同时也不影响当地居民的日常生活。只有这样，日本才能成为一个真正可持续发展的旅游国。
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