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文图 | 姚成 符悦诚 唐龙 主播 | 冯丽
2024
塔里木
新闻故事
没有比脚更长的路
没有比人更高的山
👆 通往山上生产井的巡检路蜿蜒曲折。
12月21日，武杨和搭档姚波又一次来到塔尕克吐尔山。在这座全身“披满薄纱”的山上，两个“老朋友”正等着他们。望着刚刚驶过33道如同盘龙一般的山路，武杨情不自禁地喊了一声“雄起！”
👆 通往克深101-1井的道路崎岖险峻，冬季巡检十分不易。
22岁的武杨和52岁的姚波是克拉采油气管理区克深处理站采气工，负责站外单井巡检工作。两个“老朋友”则是山顶上的克深101-1井和克深1-1井。每隔几天，武杨和姚波都会来看望它们，而它们的回馈方式就是继续保持高产，为塔里木油田冬季保供持续输送能量。
👆 巡检车绕过最后一道弯，终于到达克深101-1井。
克深101-1井和克深1-1井的高产远近闻名，两口高产井坐落在陡峭险峻的塔尕克吐尔山上，如同高山上的“双子井”。由于上山要走33道弯，下山还要走33道弯，极其颠簸的路面让乘车人感到五脏六腑都在翻江倒海，这两口井被大家称为是最难巡的井，很多人选择了知难而退。
👆 克深处理站采气工武杨、姚波和克深101-1井的情感就像老朋友一样，每隔几天就要来看看它。
来自泸州市的武杨和自贡市的姚波，身上都有股四川人不服输的劲头。也许是自小见惯高山陡坡，也许是生活委实不易，他们在曲曲折折的弯路和动辄45度、60度的陡坡面前，接下了“挑战书”。
今年10月，武杨第一次巡检高山“双子井”。皮卡车缓慢行驶在33道弯上，有的路段坡度大、沙土流失，出现了车轮打滑，这让他一度紧张到手心冒汗。相形之下，姚波显得从容不少，这位1998年来新疆工作的四川汉子有着丰富的巡检经验，仅在克深各区块就巡检了五年时间。他的淡定，让年轻的武杨感到心里踏实许多。
👆 巡检出发前，司机赵通仔细检查车况。
为了巡检安全，第一场雪后，皮卡车及时更换了雪地胎。尽管有雪地胎和四轮驱动的加持，但真正面对白得发亮的雪路，武杨和姚波的心里还是有些打鼓。路上，有汽车爬了两个弯就放弃折回。会车的瞬间，武杨和姚波更像迎难而上的逆行者，毕竟，很多人在等着用气。
带着沉甸甸的保供责任，武杨和姚波花费了比平时更多的时间，才小心翼翼地到达克深1-1井。完成巡检工作后，武杨说，“我爸妈要是知道路这么陡这么滑，肯定得担心死。”忽而，他又话锋一转，“他们知道我干的是给好多人保供天然气的事情，为我骄傲着呢！”
👆 姚波逐项查看设备各项运行参数。
来到克深101-1井，两人又一如既往地进入到工作状态。检查仪表数据，查看电伴热保温是否正常、管线有无跑冒滴漏……山顶的风寒冷刺骨，两人紧了紧棉工装和帽子，揉了揉冻得麻木的鼻子，加快巡检速度。遇到关键巡检项目，他们依然是一丝不苟地完成，似乎忘却寒冷。
克深101-1井巡检工作结束后，武杨冻得哆哆嗦嗦，他将取的水样带到皮卡车上，车里的热度顿时让他幸福得眼泛泪花，轻轻呼出一口气，“回去得用热水泡个脚，要是病倒了，姚叔叔一个人可忙不过来。”
👆 武杨检查电伴热保温是否正常、管线有无跑冒滴漏。
克深10区块的巡检条件艰苦，司机和皮卡车都是一周一换，而武杨和姚波却在这里默默坚守，他们比任何人都懂得坚守的意义和价值。
姚波说，这些单井既像他的朋友，也像他的孩子。有时候，睡着睡着觉又忽然醒过来，脑子里，全想的是哪口井该巡检了，哪口井需要重点注意什么，而这些井在什么地方、有什么特点，早已刻在他的脑海里，和他写在巡检本上“扛牢保供责任，守护万家温暖”的字样相映生辉。
文图丨姚 成 符悦诚 唐 龙
策划丨李丹丹
主播｜音频制作｜编辑丨冯 丽
审核丨周 伟
