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需要的。作为区域枢纽，和国际门户机场的便捷联系是标准配置。
南京-北京航线虽然目前航班量不算少，但少了一条必要的航线：海航 南京-北京
为什么是海航？
一方面，海航也在首都机场运营，离北京的望京等商务区较近，除国航外可以提供给旅客更多元化的选择。
另一方面，海航在北京的国际航线方面有特色几个航点，可以增加南京机场的中转联程的全球通达性，这些航点包括：柏林，曼彻斯特，都柏林，布鲁塞尔，布拉格，莫斯科，圣彼得堡，伊尔库斯克，贝尔格莱德，西雅图，多伦多，波士顿，蒂华纳/墨西哥城等，其中柏林、都柏林、布拉格、西雅图、波士顿均为大陆地区的独飞航点。
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完善枢纽航司的枢纽航线，低成本拓展南京机场全球航线网是一项长期工程。
待海航的南京-北京航线开通后，南京机场的境内枢纽航线网基本已经完成，未来还期待更多境外枢纽航线的完善。
参考阅读：
《认清现实：为什么说外航是南京机场国际航线发展的唯一出路？》
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